CO alto en Altas RPM! (En ralentí todo bien)

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Caudalímetro seat toledo

Te comento. Enero del 2013 paso la itv con su caudalímetro original, los humos a 0.83. En marzo o abril me cambian el caudalímetro pero por un pierburg o algo así. Desde el primer día noto que al arrancar el ralentí no va bien, se sube y se baja de...
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Arranque renault 21 a trompicones

Soy el pesado que le preguntó ayer mismo sobre el ralentí inestable que tengo en el coche cuando está en frío. Me dijo que mirara una pieza que está en la derecha de la culata unida con dos cables. No soy capaz de saber que pieza es, ni tampoco qué...
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Renault laguna 1.9tdi del año 1999,ralentí inestable y humo negro por el tubo de escape ?

¿Qué le puede suceder que tiene el ralentí inestable?, aveces se estabiliza pero dura poco y aunque normalmente está sobre las mil revoluciones pero recién arrancado se pone entre las 600 =800, esto empezó a partir de que salía humo negro al cambiar...
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Problema refrigeración dawoo lanos 1.5 año 2001

Tengo un dawoo lanos año 2001 de 1.5cc- El problema persiste en lo siguiente. El vehiculo sufrio un calenton devido a la rotura del radiador. Lo lleve donde el mecánico para que lo revisara le realizo cambio del radiador cambio de bomba de agua...
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Audi A3 2.0 TDI 140 CV. Falta de potencia

Tengo un A3 desde hace 4 meses y ya ha entrado 5 veces en el taller por el mismo problema: Falta de potencia intermitente. A veces se enciende el testigo de fallo en sistema de gases de escape y otras no. A veces se mantiene el fallo varios días y...
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Ford laser

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Megane RT 1.6 8v c/gnc falla y se para.

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Motor diésel psa tiembla muchísimo a ralentí

Peugeot 406 coupe diesel 2.2 motor 4hx. El coche no da el problema si no subo de 2500 rpm. A ver si damos con lo que es porque el fallo se puede recrear conduciendo un rato, con 15 min es bastante, a 3000 rpm y cuando paró y se queda al ralentí el...
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¿Qué son las moléculas y los átomos y que función desempeñan?

Que son las moluculas y los átomos y que función desempenan
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Problema altea

Tengo un seat altea 1.6 gasolina y resulta que estando en ralentí en caliente tiende a cabecear el motor, es como si vibrara el coche un poco a retardos desiguales, no se si se pondrá a tres cilindros porque al acelerar va bien, también circulando...
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