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¿Tengo carbonilla en mi Ford fiesta 1.6 tdci 95cv o es un fallo eléctrico del turbo?
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Saxo 1.1 da tirones con ralentí ascilante
Tengo un saxo 1.1 de gasolina, hace unos días comenzó a tener el ralentí con oscilaciones entre 1000 y 2000 rpm, parece que cuando comienza a coger temperatura se le quita, pero luego vuelve ha aparecer. En alta va superior pero en baja va pegando...
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406 gasolina se para no mantiene el ralentí
Tengo un 406 1.8cc 1999 y se para al ralentí normalmente en frío cuando calienta un poco deja de pasar, algunas veces el ralentí va a 1500 rpm, lo llevamos al concesionario oficial y no da ningún error en el ordenador, la sonda lambda nunca ha sido...
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Megane 2 1.9 dci 120cv se cala nada más subir de las 1000 rpm
Soy nuevo en el foro, felicitaros por vuestro trabajo Tengo un megane 2 1.9 dci 120cv del 2003 con motor F9Q 800. Hace cosa de 2 meses se me encendió la luz de service, por síntomas me imaginé que era un calentador, los testee cambié el averiado y...
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Tengo un megane del 2002 1.9dci 105cv
Ke acaban de cambiar la caja de cambio y embrague y al recoger el coche dando una vuelta y el motor bien caliente al acelerar se me queda La Luz que es como un muelle encendida fija le limpiaron la egr y cambiaron el caudalimetro y también los 4...
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¿Síntoma electroválvula que gestiona presión turbo?
Me gustaría saber como descartar un problema que me trae de cabeza. Es relacionado con el turbo. Tengo un megane II dci 1.9 1200 cv del 2003 y bueno, el coche no es un "máquina" pero van bastante bien menos el mio. Noto que el coche, y no solo yo, no...
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Cambiar de Marcha en un gasolina.
Tengo un coche de gasolina 1.6. Atmosférico de 128cv. Mi pregunta, es a cuantas revolucionnes es conveniente cambiar de marcha, y si es cierto eso de que hay que cambiar, a 30, 3ª, a 40 4ª etc,,, Y sobre la marcha, en general a que revolucionnes es...
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Zafira 2.0 dti
Seguí investigando la falla de mic coche, y me indica P0400 FALLO CRITICO DEL SISTEMA 2. Un taller autorizado OPEL me respondió que podía ser: COLECTOR DE ADMISIÓN con mucha carbonilla, LA VÁLVULA DE PRESIÓN DEL TUBO DEL TURBO, LA VÁLVULA EGR. Lo que...
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Falta de potencia, ralentí irregular Nissan 1.8 gasoil
Tengo un Nissan Tino 1.8 de gsolina, con motor QG18DE, del año 2001 y 110.000km. Ayer fue mi mujer a conducirlo, y pese a arrancar bien, notaba falta de potencia, de manera que apenas podía iniciar la marcha si que casi se le calara. Me avisó y fui a...
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Nissan Navara tironea
Tengo un nissan navara 4x4, con 55000km. Mira el coche va perfecto (sube bien de vueltas y sin humos), hasta las 3000rpm, a partir de ahí, no sube más de rpm, y tira mucho humo blanco, si persistes dándole gas y aguantando gas a fondo, medio tironea...
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Colectores de admisión
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