Hola tengo un toyota starlet año 97. Se esta calentando y gastando el liquido refrigerante

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Calentamiento del motor de un ford fiesta e ITV desfavorable

Recientemente llevé mi ford fiesta 1100 a la ITV y salió desfavorable porque el motor se calienta mucho y no es posible entre otras cosas hacer la prueba de gases en esas condiciones Lo he llevado al taller y le han ajustado la tapa del motor porque...
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¿Problemas de inyección?

Tengo un citroen saxo 1.4i gasolina. Lo lleve al taller porque se mezclaba el aceite con el refrigerante, cambiaron la junta de culata. Ahora al menos en el refrigerante no hay ni rastro de aceite, pero noto que el coche no funciona del todo bien,...
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¿Cuál es la causa de que se dañen los inyectores expulsando el combustible fuera de la cámara de en seat ibiza1.4 mpi ?

La primera causa visible fue echar el combustible por fuera de las cámaras de combustión rebosando por el colector de escape, se procedió a cambiar la bomba de combustible, la rampa de inyección y el sensor rpm, volviéndose a dañar los inyectores de...
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Humo blanco por el escape en caliente

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Tengo un clio 2003 1.5dci 80cv 140000km desde este verano pasado me expulsa refrigerante

Vas en caretera y de repente oyes como expulsa con fuerza el refrigerante por el tapón de la botella, me dicen que culata pero da la casualidad que desde que empezó a pasarme esto, no veo ni escucho nunca funcionar el electroventilador.. El...
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Saxo 1.400 gasolina se enciende la luz de temperatura

Tengo un saxo 1.400 gasolina la luz de temperatura se enciende el ventilador funciona correctamente y el agua del radiador no la pierde podría ser de la bonva del agua
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Le agradecería enormemente me brindara su ayuda en un problema que me ha surgido con mi opel astra 2000 dti 16v del año 2000. El problema es sencillamente que el ventilador que se encuentra detrás del parachoques se queda encendido continuamente, lo...
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Tengo un Ford Mondeo Ghia 2.0 16v Automático 4 puertas - 1995 se sobrecalienta y no funciona el electroventilador

El compartimiento del refrigerante empieza a hervir y recalienta las mangueras, de dejarlo así al tiempo se empieza a aparecer un humo gris u oscuro, apago el vehículo inmediatamente para que enfríe pero al realizarlo nuevamente pasa lo mismo.
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