Problemas con caudalímetro

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¿Es grave si la temperatura no alcanza 90º en vw passat 3b3?

Tengo un Volkswagen Passat 3b3 1.9tdi del año 2004. Desde hace unos meses me he dado cuenta que circulando en carretera regularmente no alcanza la temperatura de 90º, quedando entre 70º y 80º. En invierno, a temperaturas bajas, le cuesta un poco...
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Ford Focus 1.8 TDCI 100cv problema con testigo de calentadores

Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y el otro dia iba a 100km/h y me salto el testigo de calentadores y note que el coche perdia fuerza y no me funcionaba el acelerador hasta que me arrime al arcen y se me paro de golpe. A los 10 min me volvio a...
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¿Cómo subir el ralentí del motor?

Quiero subir el ralentí del motor y no se como hacerlo Es un peugeot 306 2L. HDI
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Aditivos para lubricación en gasoil

De vez en cuando se desactiva la calefacción, esto lo he solucionado pulsando el botón rojo, la ultima vez no se arreglo el problema y al desmontar el quemador comprobé que el ventilador de la bomba estaba bloqueado, después de forzarlo con la mano...
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Fuga de Aceite

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Termostato de caldera de gasóleo

El termostato de la caldera, el termohidrometro, y el termostato de seguridad, están conectados entre si, y llevan un hilo cada uno de cobre a una pieza de la caldera (que supongo que es el que hace de controlador de la temperatura)puede ser que no...
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Climatizador opel vectra

Tengo un opel vectra dti 2.0, me falla el climatizador, siempre enfría, la opel me ha después de programarlo, me dice que hay que cambiar el grifo de la calefacción o un pieza que hay dentro del salpicadero que detemrina si entra aire frio o...
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Ventilador Ford Mondeo

Tengo un Ford Mondeo 1.8TD del año 1999, desde hace un par de meses ha dejado de funcionar la ventilación exterior. Tirando aire pero de recirculación. Es decir, que tira el mismo aire poniendo el conmutador hacia cualquiera de las 4 posiciones de la...
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La bomba de la caldera, no para

Tengo una caldera, Manaut GMA, y cuando abro el grifo del agua caliente, se enciende pero cuando lo cierro no para sigue encendido el quemador y la bomba, hasta que salta a el rearme, ¿A qué es debido?, ¿Puede ser que falle el relé de la bomba?
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