Clases de Servomotores

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Falla en conductores de alimentación a motor 150 HP

Acostumbro más a contestar que a preguntar en este foro, y el día de hoy me surge un cuestionamiento amigos, Debido a un tipo de falla que me he encontrado últimamente, y deseo saber más al respecto, resulta que en planta al arracanr un motor de 150...
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Conectar un motor trifásico en monofásico

Quisiera saber como puedo conectar un motor trifásico en monofásico, que bornes conecto y la fórmula para hallar el condensador que debo usar, y si tuvieras en esquema de conexiones me lo mandes a mi msn [email protected]
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Motor de puerta basculante NICE que funciona "alocado", como sin control

Tengo un motor de puerta basculante NICE spido, desde hace días funiona "alocadamente" y me parece que puede ser algo de la electrónica, quizás el micro esté mal. Para llegar a esta conclusión he realizado las siguientes verificaciones: -Lo he...
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Enciende panel pero no motor

Mi Hyundai Accent 2016 me ha pasado una mala jugada, cuando lo quiero hechar a andar prenden las luces del panel de control, cierra las puertas, etc., pero no arranca el motor. Esto me ocurrió en climas de 12°C y a 34°C, tiene bencina, mantención...
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Tengo un Seat Córdoba 1,4 del 2003. Al principio me costaba meter la marcha atrás, ahora ya no entra ninguna y el pedal se queda

En el taller oficial me dijeron sin mirar que suele fallar la horquilla, me gustaría saber más opiniones, como si puede ser la valvulina
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Vectra DTI le cuesta arrancar

Tengo un opel dti y últimamente le cuesta arrancar bastante... Estoy casi seguro que no es ningún calentador... Es como si le costara llegar el combustible... ¿Puede ser la bomba de inyección? Una vez arrancado (le cuesta bastante hasta que lo...
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Consecuencias de eliminar bobina de inductancia

Que consecuencias puede tener conectar a red eliminando la bobina inductora en el circuito de la foto, concretamente se pueden fastidiar motor, ¿Reóstato o capacitores? Gracias, un saludo.
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Hace unas semanas que el ralentí de mi megane 2 f9q 800 (120cv) le noto y veo en el cuadro de instrumentos que la aguja de las rpm oscilan. Su régimen normal es de 800, pero en frio o en caliente suben y bajan. Es un bucle. No suben mucho, no llegan...
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