Vibraciones Seat León TDI 150 CV

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Tengo un Mazda 323 f VI bj del 2003, motor TDI de 101cv (74). En un viaje de corta distancia, a unos 120km/h comenzó a dar pequeños tirones. Había un ruido en el motor, que cambiaba de registro al pisar el embrague para cambiar y expulsaba humo negro...
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Factura de taller

Lo primero decir que no tengo ni idea de mecánica y por eso, quisiera saber si lo que me cobraron en un taller no oficial es más o menos correcto o no, ¿Y si actuaron de buena fe?. El coche tenía problemas refrigeración, marcaba el chivato avisando,...
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Contabilizar piezas desguace

Agradecería me ayudará con una duda que tengo a la hora de contabilizar una factura de gasto. Se trata de registrar la compra de una pieza de segundamano (una bomba de agua) para un coche de la empresa por importe de 150 euros que se ha comprado en...
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Aumentar potencia en Audi A3 tdi 110 Cv

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Bomba Bosch ve 0460494417 fuga por el eje del acelerador

¿La perdida de gasoil implica perdida de presión en la bomba y mal funcionamiento?
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Reparación junta culata

Ya le he preguntado otras veces quedando siempre muy satisfecho con sus respuestas, también he leído su página de mantenimiento, imagino que esta en proceso de hacerla, porque algunos enlaces no van. Mi pregunta actual es sobre el mismo coche es un...
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Seguro e itv caducada.

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Me venden una furgoneta con menos kilómetros que los que marca el cuentakilómetros

Me compre una furgoneta en el concesionario con 4900 km, y en el contrato son lo que ponía.. Ahora me dado cuenta que tiene ahora 20500 km, y me salió el chivato de revisión de los 2200 km, y me sorprendió y fui al concesionario y me dijeron que : yo...
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Volante Fiat Panda gira solo a la izquierda

Llevo días notando que el volante está más duro hacia la derecha y más flojo hacia la izquierda. Ahora nada más arrancar ha dado tres giros bruscos hacia la izquierda y luego se ha quedado bloqueado. También me ha saltado el testigo del volante. Es...
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Falta de potencia en Toledo TDI 110 98

Hace unos días, viniendo de viaje, en una subida pronunciada empecé a notar que el coche no respondía al acelerador. No podía pasar de 2200 vueltas y tuve que terminar la subida en 3ª. Al día siguiente el coche iba normal, pero a los dos o tres días...
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