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Cambiar motor trifásico a monofásico, calculo de condensador

Adquirí una garlopa industrial y tiene motor trifásico de 3 hp y 50hz. En el lugar donde estoy una de las dos fases da muy baja tensión, por lo que me imposibilita pasarme a trifásica. El problema es que no quiero perder potencia ni quemar nada, por...
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Cómo cambiar UCH megane classic 1999

Tengo cierre centralizado, pero las llaves no funcionan (radiofrecuencia). Sí funciona el botón de la consola, o sea, los motores de las cerraduras están bien. En el taller Renault me dijeron que hay que cambiar la unidad central del habitáculo, tras...
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Opel Corsa 1.3. SB GT

El coche de repente me empezó a perder potencia y se calaba si no lo mantenía acelerandoy embragando. Me cambiaron en el taller la mayoría de las piezas que pensaron que estaban afectadas por haber apurado mucho la gasolina,... Luego se dieron cuenta...
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Tengo un golf v 2.0 tfsi, en frio el motor me da tirones. ¿De qué puede ser culpa? Gracias

En frio el motor me da tirones, pero en caliente funciona perfecto como siempre. Lo he conectado al vagcom y no da fallos, bujías y válvula del ralentí nuevos.
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Fiat uno

Tengo un fiat uno motor 1000 con carburador y el problema que tengo es que cuando esta al ralentí y acelero a fondo hace como un amago y después acelera (no se como explicarlo) luego a veces en 2 o 3 no muy deprisa me da tirones. ¿Tendrá el...
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Silbido en altavoces al acelerar.

Tengo un coche al cual le he puesto una planta de potencia. Al arrancar dicho vehículo, se oye un silbido que aumenta según pise el acelerador. Me han dicho que la solución es un pequeño filtro, pero he aquí mi duda;al preguntar me he enterado que...
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Tengo una jog r de aire entera y coge 80

¿Qué podría hacerle para que los cogiera antes? ¿Y para que andará más de dos y tuviera más fuerza?
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Tengo un opel astra 1.7 del año 99 la dirección va súper dura

Tengo un opel Astra 1.7 diésel año 99 que la dirección va súper dura he comprobado fusibles y en la diagnosis No sale ninguna avería, ¿Alguien le ha pasado algo padecido sabe de que puede ser?
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¿Un banco de capacitores serviría de apoyo para mantener "x" revoluciones de un motor trifásico?

En el supuesto caso de un motor trifásico sincro, ¿Controlado con un variador de frecuencias que funciona por ejemplo a 1500rpm se le podría dar apoyo con un banco de capacitores? En el cado que dicho motor se reduzcan sus rpm por un factor de carga .
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Mi coche, un Renault Megane no arranca en frío ¿Qué avería tendrá?

Tengo el megane 2 dci 1.5 2006 y la verdad que sigo acarreando el problema del que no arranca en frio o después de determinado tiempo.(5 horas) en caliente arranca formidablemente bien pero en frio solo empujándolo. Una vez que arranca el auto se...
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