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Tengo una bomba periférica con control press que succiona agua a 6 metros de profundidad pero la bomba deja de succionar agua y tengo que purgar tengo que sacar el control press y se me hace un problema esa es para subirla a un segundo piso pero...
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Como calcular la dosificacion de alumbre en una planta tratamiento de potabilización se está tratando un caudal (Q) 10.000 m3/d
En una planta de tratamiento de potabilización se está tratando un caudal (Q) 10.000 m3/d y se está dosificando 14 ppm de sulfato de aluminio. ¿Cuánto debe descargar el dosificador de alumbre en gramos por minuto?
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Perdida de refrigerante debajo pedalera Megane 1.6 16V 2004
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Bomba de gasoil opel astra 2.0dti
Se me paro el coche enbla puerta del mecánico y no ha vuelto a arrancar me dijeron que era la centralita de la bomba mi coche el del 2001. Yo cambie la dichosa centralita y le vuelve allegar gasoil pero el coche sigue sin arrancar.
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Temperatura supuestamente anormal
Que tal experto soy yo nuevamente, tengo un detalle, el tablero me esta indicando últimamente un aumento en la temperatura más de lo normal cuando estoy en mínimo en una congestión o semáforo pero regresa a su marca normal cuando arranco o doy para...
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Mi frigorífico no enfría pero el congelador si
Hace un tiempo mi frigorífico empezó a enfriar mucho y generaba un bloque de hielo en la pared del fondo, incluso cuando lo tenía en el mínimo. Lo apagué y descongelé y durante dos días parecía que funcionaba correctamente, pero ahora ya no enfría...
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Mi lavadora no termina el ciclo de centrifugado ¿Qué puede ser?
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Al desembragar el cambio va duro y debo hacer doble embrague para sacar la velocidad y meter otra...y el pedal se queda abajo
El cilindro maestro es la bomba de embrague y el cilindro esclavo es el bombín del pedal. El primero cambiado, el segundo debe estar bien.. Ya que si estuviera mal perdería líquido. El problema está al desembragar y cambiar de velocidad.. Debo hacer...
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La he cagado al purgar embrague
Me cambiaron el volante motor, y embrague en un Focus II 1.8 tdci 115CV Después de eso notaba que el pedal de embrague retrocedía lento, y que el freno al pisarlo vibraba, incluso en parado, una vibración bestia. Pensé que era aire en el circuito, y...
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