Hola, tengo un SR i quiero trucarla

Pues mira si te la trucas te aconsejaría un trucaje polini, que hay de dos tipos, el normal, de 2 aros, y el racing de 1 aro ( el racing corre más), el normal te costaría unas 35.000 pesetas, sin contar la mano de obra. De carburador tendrías que elegir tu un poco, te puedes poner un 19, que no esta nada mal de marca dell-orto, o si quisieras más potencia (pero chupa más) un 21. De tubo te aconsejo un tavi de 74cc, dicen mucho de los arrow, pero la verdad que para estas motos de poca cilindrada, va mejor un tavi. Te puedes cambiar el filtro, para que te haga un ruido más guapo, pero lo tendrás que limpiar a menudo, y no gana en potencia.

Hola de nuevo! Gracias por responder.
Yo quisiera ponerle cilindro monoaro, carburador 21, laminas, filtro de espuma, variador i embrague i tubo, pero me gustaría que me aconsejaras sobre que marcas poner de cada cosa. ¿De escape me podrías aconsejar sobre cual me iría mejor para mi SR? (yasuni, arrow, tavi,...)
Espero tu respuesta con entusiasmo, muchas gracias! :)
Te agradecería si me pudieras decir los precios aproximados de cada cosa
Te daré buena puntuación.

Empecemos, si no quieres ampliar la cilindrada debes cambiar el escape, te recomiendo el yasuni ( buena relación calidad-precio ), o bien ponerle un escape un poco más caro, pero mejor, el Giannelli Street 2t. Una vez hagas esto, si ves que pierdes salida ponle un carburador de 19mm.
El muy buen trucaje pasa por aumentarle la cilindrada y reforzar el motor para que aguante (no se te joda a los 1000km). Lo primero sera modificar el escape, mira las indicaciones de antes. Después te miras un cilindro, el mejor, el Polini de aluminio de 6 transfers, el "peor" o menos recomendable es el metrakit o el Eurocilindro, son más baratos i rinden algo menos. Después, le has de poner un carburador más grande, las mejores marcas--> Keihin, Mikuni, Dell'orto. Las otras marcas también son buenas, no te puedo hablar de modelos concretos, pero de eso se encargan en el taller. Para mejorar la admisión ponle unas laminas de carbono. Otro paso importante es reforzar el motor, ponle una biela y cigüeñal marca kundo para rs50. Si encontraras un despiece de rs125 y los recambios son compatibles y en buen estado mételes los de la 125 (biela y cigüeñal). Bueno, después de esto... si ves que la moto va sobrada de salida (seguro!) Puedes ponerle una corona más pequeña y ganarás un poco de punta, se te irá a unos 140km/h MÁS o menos. Por necesidad tendrás que mejorar la frenada, ponle unas pastillas delanteras Galfer de la serie oro.
Bueno, espero que te vaya bien, ¡Ya me dirás que tal te va! No te olvides de puntuar.