Bomba de gasoil se traba.

A mi entender el problema radica en el quemador y en el combustible,
me explico: El combustible conlleva una pequeña porción de asfalto y
parafina, entre otras sustancias perjudiciales. Ello hace que el
quemador se bloquee.
Pero ¿por qué se bloquea el quemador? Pues
lógicamente porque la bomba se gripa y se gripa porque el eje de la
bomba, como toda máquina necesita de un engrase para su funcionamiento,
este engrase se consigue derivando un pequeño goteo de combustible del
caudal principal y haciéndolo pasar a través del eje.
Ahora bien,
si este caudal es muy bajo o casi nulo el combustible por efecto de la
fricción se calienta, se espesa, se hace una grasa, un betún y más tarde
se coquiza, se hace carbón de cok y ello gripa el eje de la bomba.
Basta
Hacer girar a mano el motor y con ello el eje de la bomba y si es
sentido contrario a su giro normal mejor que mejor, para que una pequeña
porción de combustible engrase de nuevo el eje y el quemador vuelve a
funcionar.
Ha comentado que su quemador es un Roca, yo no soy muy
experto en este quemador, en otros quemadores que no son Roca tengo un
pequeño truco que hace aumentar el caudal de combustible de engrase y
suele evitar para siempre este engorroso incidente.

Es frecuente que ocurra al repostar combustible debido a que el nuevo combustible está a baja temperatura y por ello se desprende y solidifican los asfaltaos y parafinas contenidos en el combustible.

También le comento que suele ocurrir esto cuando el caudal de combustible en la
tubería de sobrante es muy bajo, cuando los filtros están muy sucios,
cuando la aspiración de combustible es dificultosa a consecuencia de la
distancia al tanque o la profundidad de éste o más raramente cuando la
alimentación del combustible se hace con un solo tubo, sin retorno de
combustible al deposito. Si bien admito que este sistema, de un solo tubo, cuando se
puede hacer es el mejor, pero se ha de hacer correctamente.
Espero haberle ayudado a solventar sus dudas, si quiere vuelva a preguntarme.

Hola. gracias por la respuesta. Solo hay una cosa que no me a quedado clara. E desmontado la bomba un par de veces y no me a quedado claro a que caudal de engrase se refiere. No e visto ningún conducto que se use para engrasar el eje de la bomba por lo tanto no se como aumentar el engrase.

Un saludo.

En esta bomba no se como se puede hacer, el caudal a que me refiero pasa a través del propio eje de la bomba por un orificio en que hay en el centro, donde se conecta con el piñón a través de la chaveta.

En otras bombas no es que sea fácil pero se puede hacer un arañazo que aumenta el caudal de combustible para engrase del eje.