Puede llevar varios tipos de pastillas y consecuentemente de sistema de pinza. Primero quitas rueda y giras dirección, para dejar la pinza a la vista. Descomprimes las pastillas con un destornillador haciendo palanca. Fijate por el lado interior si lleva unas correderas con un tapón de plástico y un tornillo de allen del 7, o lleva unas tuercas de 13 y unas contratuercas de 15 0 17. Hay mas sistemas pero estos son los mas normales. Suelta la pinza y quita con cuidado las pastillas, fijate bien pues suelen tener intentar. Limpia con limpiafrenos y termina de comprimir el pistón con un sargento o unas tenazas grandes. Pon las nuevas pastillas y cuando tengas las dos ruedas pisa el freno antes de arrancar. En you tube tienes varios tutoriales.