Ayuda con problemas de reparación de motor de coche Kia
Perdona que abuse de tu sabiduría en el tema rverdial.
Pero hoy empezado a notar algo nuevo!(Me estoy empezando a mosquear ya con los de Kia)
El caso es que ayer le estuve dando un poco de cera al coche 3500 o 3800rpm y hoy volviendole a dar he empezado a notar que al cambiar de 2º a 3º al volver a pisar el acelerador pasa como si por unos instantes se cortara el gas o se ahogara, vamos que en vez de sentir otra vez el tirón de que le estas pisando, durante unos 2 o tres segundos como que se corta. Ademas se baja bastante de vueltas, pasa de 3500rmp a 2200rmp más o menos. Antes no iba así, la aceleración era bastante progresiva, sin cortes.
¿Me habré cargado alguna válvula aldarle cera? ¿O se me abra estropeado algo solo?
No se pero tengo cita para la semana que viene y entre esto y lo de las vibraciones que te comente, Estoy frito!
Gracias de ante mano.
Pero hoy empezado a notar algo nuevo!(Me estoy empezando a mosquear ya con los de Kia)
El caso es que ayer le estuve dando un poco de cera al coche 3500 o 3800rpm y hoy volviendole a dar he empezado a notar que al cambiar de 2º a 3º al volver a pisar el acelerador pasa como si por unos instantes se cortara el gas o se ahogara, vamos que en vez de sentir otra vez el tirón de que le estas pisando, durante unos 2 o tres segundos como que se corta. Ademas se baja bastante de vueltas, pasa de 3500rmp a 2200rmp más o menos. Antes no iba así, la aceleración era bastante progresiva, sin cortes.
¿Me habré cargado alguna válvula aldarle cera? ¿O se me abra estropeado algo solo?
No se pero tengo cita para la semana que viene y entre esto y lo de las vibraciones que te comente, Estoy frito!
Gracias de ante mano.
Respuesta de Ramon Verdial
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Gracias.
Ahora te lo puedo detallar un poco más.
Es más bien como si se ahogara o le costase un poco subir del vueltas, como si hubiera perdido reprís. Pero lo que me parece raro es que solo lo noto con la tercera marcha, vamos que hasta me atrevería a decir que ahora casi tiene más reprís con la cuarta que con la tercera.
Al coche de momento no le he enseñado mucho el zapato, osea que si, que no esta muy acostumbrado.Y me ha pasado pues cada vez que le enseñado el zapato, desde el otro día.
Por cierto lo de las vibraciones en el pedal del embrague parece que se han reducido un poco desde el otro día, de hecho si no cambio a más de 2200, 2500rpm a veces casino se notan, y al ralentí sigue igual aunque tardan menos en desaparecer.
Muchas gracias por tu atención, y más cuando soy un tío que tiene el coche en garantía, que no tengo más que llevarlo a la casa y punto.
Ahora te lo puedo detallar un poco más.
Es más bien como si se ahogara o le costase un poco subir del vueltas, como si hubiera perdido reprís. Pero lo que me parece raro es que solo lo noto con la tercera marcha, vamos que hasta me atrevería a decir que ahora casi tiene más reprís con la cuarta que con la tercera.
Al coche de momento no le he enseñado mucho el zapato, osea que si, que no esta muy acostumbrado.Y me ha pasado pues cada vez que le enseñado el zapato, desde el otro día.
Por cierto lo de las vibraciones en el pedal del embrague parece que se han reducido un poco desde el otro día, de hecho si no cambio a más de 2200, 2500rpm a veces casino se notan, y al ralentí sigue igual aunque tardan menos en desaparecer.
Muchas gracias por tu atención, y más cuando soy un tío que tiene el coche en garantía, que no tengo más que llevarlo a la casa y punto.
Pues no le des más vueltas y dales un poco la paliza a la casa, que para eso han cobrado el coche.
No debemos pasar ni la menor pijadilla estando en garantía.
No debemos pasar ni la menor pijadilla estando en garantía.
