¿Qué coche debo comprar? ¿Son recomendables los coches de segunda mano?
Saludos, soy de Perú, y soy neófito en autos deseo adquirir uno, que me recomendarías y que debería tener presente para adquirir uno, ojo que no sea nuevo, si no como saber si un carro no nuevo, pueda ser recomendable, en que aspectos debo tomar muchos reparos al adquirir el auto.
Atentamente Cipjjpp
Atentamente Cipjjpp
1 Respuesta
Respuesta de autoingenier
1
Es difícil recomerdarle la compra en Perú porque no conocemos el mercado de ese País, pero para la compra de un coche usado debería hacer las siguientes comprobaciones por orden de importancia:
1ª.- Que no haya sufrido golpes que afecten al autobastidor o carrocería.
2ª.- Que la pintura sea de fábrica.
3ª.- Conduciendo el coche que camine en sentido recto sin desplazarse hacia los laterales.
4ª.- Que el coche estando frio los manguitos de agua no tengan presión. Si la tienen el motor tiene un problema que pasa presión de los cilindros al carter y ademas consumirá algo de anticongelante.
5ª.- Con el mootor caliente, que la prpesion de los manguitos de agua anteriores no cojan mucha presión.
6ª.- Con el motor caliente, por la tapa de llenado de aceite que no salgan muchos gases ya que si salen exceso de gases es un síntoma de desgaste del motor.
7ª.- La palanca de cambio con el coche parado al accionarla pisando el embrague debe pasar a cada posición sin aplicarle demasiada fuerza.
8ª.- Arrancado el motor y con el coche parado, se hace lo mismo con la palanca del cambio y ahora deben entrar todas las marchas sin problemas y sin haber forzado ninguna de ellas.
9ª.- Se pone el freno de mano a tope y se mete la 1ª velocidad y se va soltando el embrague sin que se "cale el motor" y se comprobará el estdo del embrague.
Finalmente hay que hacer un control visual a las partes mecánicas supervisando lo siguiente:
*En el tapon de llenado de aceite debe estar exento de restos de aceite de color blanco que es síntoma de agua en el aceite o bien de haber trabajado el motor con aceite de mala calidad.
*No debe de haber residuos de aceite o de anticongelante en los manguitos en el vano motor (capo levantado).
*El depósito de expansion del líquido refrigerante no debe tener restos de oxido de hierro. Es un claro sintoma de no haber hecho al coche los mantenimientos adecuados.
*En caliente, el coche no debe de echar humo negro por el escape.
*Para saber con cierta aproximacion si los Kms del cuadro se corresponden con los del coche debe verificar de todas las hoguras de las visagras de las puertas. Tambien se debe examinar el resbalón (cierre) de la puerta del conductor para ver si si abrió muchísimas mas veces que las del acompañante. El tapizado del asiento del conductor, los desgastes de las gomas de los pedales y desagaste del volante tambien nos pueden indicar algo sobre los Kms pero estos datos hay que mirarlos detenidamente ya que por ejemplo un Obrero Albañil, etc. puede gastar el volante con muy pocos kms (por ejemplo con 12.000) y sin embargo otra persona le produce similar desgaste a los 150.000 kms y no digamos si es que el volante tuvo una funda ya que en este caso puede estar casi como nuevo y el coche tener mas de 200.000 kms. Igualmente pasa con las gomas de los pedales ya que si el conductor tiene un calzado duro (suela; madera, etc.) pueden estar muy gastado y el coche ser casi nuevo y de maner similar el asiento si es que se conduce con ropa resistente y con costuras (tipo pantalones vaqueros y con cinturones con hebillas grandes) pueden estar algo deteriorados, excepto que se haya conducido con fundas.
*Finalmente hay que examinar el coche por las partes bajas y comprobar si los manguitos de frenos están agrietados y las pinzas tienen perdidas de liquido de frenos. Los bajos y el escape tambien debe mirarse para ver si se andubo con el coche por caminos malos y tambien si en carte o cubrecarter estan rozados.
Haga una copia de todo esto y vaya verificando todos los puntos para comprar lo mejor posible aunque nosotros utilizamos otras técnicas a través de programas informáticos que nos informan con exactitud como esta el coche y lo que se puede pagar por el pero como simple orientación es posible que le sirva.
El enlace que puede ver en nuestra web lo tiene aquí y se llama Certificado de Calidad, lo cual le puede dar una simple orientación, así como el de Tasación de Coches.
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/certificadocalidad.html
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/valoracionvo.html
No se olvide de cerrar la pregunta y puntearla y aunque le parezca todo un poco confuso es posible que entre unas cosas y otras sepa comprar un coche bueno y a buen precio.
Suerte
Autoingeniero
1ª.- Que no haya sufrido golpes que afecten al autobastidor o carrocería.
2ª.- Que la pintura sea de fábrica.
3ª.- Conduciendo el coche que camine en sentido recto sin desplazarse hacia los laterales.
4ª.- Que el coche estando frio los manguitos de agua no tengan presión. Si la tienen el motor tiene un problema que pasa presión de los cilindros al carter y ademas consumirá algo de anticongelante.
5ª.- Con el mootor caliente, que la prpesion de los manguitos de agua anteriores no cojan mucha presión.
6ª.- Con el motor caliente, por la tapa de llenado de aceite que no salgan muchos gases ya que si salen exceso de gases es un síntoma de desgaste del motor.
7ª.- La palanca de cambio con el coche parado al accionarla pisando el embrague debe pasar a cada posición sin aplicarle demasiada fuerza.
8ª.- Arrancado el motor y con el coche parado, se hace lo mismo con la palanca del cambio y ahora deben entrar todas las marchas sin problemas y sin haber forzado ninguna de ellas.
9ª.- Se pone el freno de mano a tope y se mete la 1ª velocidad y se va soltando el embrague sin que se "cale el motor" y se comprobará el estdo del embrague.
Finalmente hay que hacer un control visual a las partes mecánicas supervisando lo siguiente:
*En el tapon de llenado de aceite debe estar exento de restos de aceite de color blanco que es síntoma de agua en el aceite o bien de haber trabajado el motor con aceite de mala calidad.
*No debe de haber residuos de aceite o de anticongelante en los manguitos en el vano motor (capo levantado).
*El depósito de expansion del líquido refrigerante no debe tener restos de oxido de hierro. Es un claro sintoma de no haber hecho al coche los mantenimientos adecuados.
*En caliente, el coche no debe de echar humo negro por el escape.
*Para saber con cierta aproximacion si los Kms del cuadro se corresponden con los del coche debe verificar de todas las hoguras de las visagras de las puertas. Tambien se debe examinar el resbalón (cierre) de la puerta del conductor para ver si si abrió muchísimas mas veces que las del acompañante. El tapizado del asiento del conductor, los desgastes de las gomas de los pedales y desagaste del volante tambien nos pueden indicar algo sobre los Kms pero estos datos hay que mirarlos detenidamente ya que por ejemplo un Obrero Albañil, etc. puede gastar el volante con muy pocos kms (por ejemplo con 12.000) y sin embargo otra persona le produce similar desgaste a los 150.000 kms y no digamos si es que el volante tuvo una funda ya que en este caso puede estar casi como nuevo y el coche tener mas de 200.000 kms. Igualmente pasa con las gomas de los pedales ya que si el conductor tiene un calzado duro (suela; madera, etc.) pueden estar muy gastado y el coche ser casi nuevo y de maner similar el asiento si es que se conduce con ropa resistente y con costuras (tipo pantalones vaqueros y con cinturones con hebillas grandes) pueden estar algo deteriorados, excepto que se haya conducido con fundas.
*Finalmente hay que examinar el coche por las partes bajas y comprobar si los manguitos de frenos están agrietados y las pinzas tienen perdidas de liquido de frenos. Los bajos y el escape tambien debe mirarse para ver si se andubo con el coche por caminos malos y tambien si en carte o cubrecarter estan rozados.
Haga una copia de todo esto y vaya verificando todos los puntos para comprar lo mejor posible aunque nosotros utilizamos otras técnicas a través de programas informáticos que nos informan con exactitud como esta el coche y lo que se puede pagar por el pero como simple orientación es posible que le sirva.
El enlace que puede ver en nuestra web lo tiene aquí y se llama Certificado de Calidad, lo cual le puede dar una simple orientación, así como el de Tasación de Coches.
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/certificadocalidad.html
http://www.autoxuga.net/cochesimportacion/valoracionvo.html
No se olvide de cerrar la pregunta y puntearla y aunque le parezca todo un poco confuso es posible que entre unas cosas y otras sepa comprar un coche bueno y a buen precio.
Suerte
Autoingeniero
