juan Arribas

brunocom respondió: La tienes que planificar y que comprueben la estanqueidad, si el calentón es muy grande, la culata se puede rajar.

Compueba si le llega corriente al fusible o sustitúyelo directamente... si la correa del compresor la tienes bien... pues ya saber... compresor, y siempre en caso de que tengas la carga de gas realizada correctamente.

Los líquidos en los vehículos o se evaporan o se consumen... no desaparecen. Busca en el bloque de motor restos de refrigerante (como cristalitos verdes o rosas), si lo encuentras, hay tienes la fuga. Si no los encuentras... es posible que estés ante...

En un princio todos los talleres deben de contar con una póliza de seguro que cubra esas incidencias. Intente que le den el parte a la compañía aseguradora.

Anónimo respondió: La batería se prueba con una carga "pesada", primero asegurarse que los bornes no está sulfatado, luego con la llave en "ON" Enciende el ventilador del A/C al tope, pone las luces altas y si no se resiente la batería entonces esta en otra parte el...

Podrías tener una toma de aire en algún manguito de combustible. Deberías revisar todos. En caso de no encontrarla una opción barata es colocar una válvula antiretorno, en caso de que le entre aire a la bomba. Empieza por hay.