elpineda

Hombre si quieres más potencia hay muchas maneras de conseguirlo, aunque no se como andarán de piezas de recambio para tu moto ya que es algo antigua. Bueno puedes empezar poniendo un escape diferente al de origen y cambiando el carburador a uno un...

Hombre de tubos yo tenia un arrow carbona aunque casi era más bonito que bueno, esta bastante bien pero un poco caro, también ahí unos guapos que son TUN que suelen ser cromados, tienen que ir bien o un tabi. Yo cambiaría toda la caja, no notaras un...

valentino00 respondió: Supongo que ya se por donde vas... mirate las clausulas de la prima del seguro, el librito que te dan cuando contratas el seguro, y hay un apartado donde pone la indemnización en caso de siniestro, supongo que con 3 meses que tiene el coche te darán...

Supongo que eso de subir i bajar de golpe es que cambias i das gas con el embrague apretado, i cuando lo sueltas en cuestión de segundos las revoluciones bejas en picado... yo cuando la compre no pasaba de 40 km/h es normal tienes los topes, para...

Esta bastante preparada para correr solo 120, puede ser tema de desarrollos pero no se cual seria el ideal, ¿en 6ª a 120 a cuantas revoluciones va? Si va muy alta tendrás que cambiar desarrollos, es un tema difícil lo has comentado con tu mecánico,...

Buf... es una pregunta que se escapa a mi conocimiento, hombre yo e trabajado con las dos, pero habría que modificar los soportes de motor, transmisión i muchas otras cosas, lo del escape no tiene nada que ver, ya que lo puedes atar a una estribera u...

Ui, es muy raro que no pase de esa zona, ¿no llevaras unas relaciones un poco largas? Yo tenia un 44 atrás i un 13 delante, ¿y la puse a 130 al lao de un coche. Qué relaciones llevas? ¿Igual son muy largas i por eso no tiene fuerza suficiente para...

Tío yo le pondri un arrow supongo que todo el mundo te lo dirá, es el más caro pero el mejor, la cdi no creo que lo notes mucho i supongo que dañaras la moto inútilmente, y el carburador..., no se cual lleva la full, la mía tiene un 28 del orto, mu...

asko respondió: Buf, imagino que tienes todo lo que es la batería y el sistema refrigerante quitados... entonces desmonta el radiador, desmonta el tubo de escape, y desmonta la válvula, la válvula solo has de desmontar los dos tornillos allen que tiene y sale...