Duda de cilindro

Si quieres un hierro y que de bajos estamos hablando del metrakit de hierro de 70, o de un top negro, los demás tipo barikit de hierro de 74 no van mal pero yo prefiero los 2 que te e dicho, metrakit para derbi y top para minarelli, vas a notar más fuerza y más potencia en todo régimen, pero algo no fuera de lo común, ya que son cilindros más o menos como los de casa pero que cubican más... es lo que vas a notar, 1 poco más de potencia y te subirá algo mejor las cuestas... y con estos cilindro sde 70 74 de hierro 2 segmentos(q son los q dan fuerza, los de 1segmento dan velocidad) no te ace falta cambiar de cigueñal, ya q como t digo son casi cm los de serie pero con más cubicaje y la distribución un pelín más alta...
Ahora si tu motor tiene muchos km, tantos como 15 20mil te aconsejo que lo cambies, aunque si la as tratado bien t va a durar...
PD:el turbokit solo da altos.. y no son muy buenos tubvos, si quieres más bajos tienes el yasuni cross q los venden muy baratos de 2º mano y van muy muy bien

Muchas gracias por responderme tan rapido, y lo del yasuni ese tubo vale para mi moto porque por ai había oído que a la zulu solo le valían el turbbokit y el metrakit no se.. ¿qué diferencias ai del yasuni cross al yasuni trail los dos son por arriba?

Depende de como sea tu chasis lo puedes hacer encajar o no, con algún acople te pueden entrar muchos tubos... ahora si te roza en el chasis o algo pues olvidate... si conoces a alguien que lo tenga pídeselo y lo pruebas aver si no te roza.
Las diferencias entre el trail y el yasuni es la panza, y su correspondiente salida y entrada de gases, el trail no lo e probado, pero por lo que hablan no lo pintan muy bien, tiene que tener buenos bajos pero nada de medios ni altos, sin embargo el cross tiene bajos y te proporciona medios y algún alto, es un tubo que a mi m gusta bastante, yo llevaba el mk trhower antiguo de petaca azul que es el mismo al cross e iva muy pero que muy bien, te lo aconsejo.