CALENTAMIENTO EN XANTIA

Buenas Noches : por lo que cuenta , nuevamente falló la junta de la culata.... usted debe llenar con refrigerante el radiador , y poner en marcha debe observar si existen burbujas en el recipiente compensador... de existir burbujas significa que la compresión de los pistones pasa por la junta y llega al agua.. , calentádola rapidamente.
Si no existen burbujas , puede ser que le armaron fuera de punto la correa de distribución y el auto está fuera de punto ( no la chispa de encendido ) sino que la apertura de las vávulas ,, pero en este caso el motor no tendria fuerza...
NO OLVIDE que luego de cambiar una junta de culata se debe reapretar al cabo de una semana..La junta se acomoda al cambiar de temperatura y se afloja ,, por lo tanto se debe reapretar..
Saludos ;Ing Carlos Hutter

Buenas noches : si no encontró nada raro funcionando 1 hora y no falta liquido refrigerante,, debe probar que el automovil tenga fuerza , pique y velocidad normales.. puede ser que instalaron mal la correa dentada,,, .. ..Si nota que todo anda bien , puede ser que el circuito tuviera aire  y por eso recalienta hasta que se va el aire..
Tambien es posible que un dia de calor extremo , si uno arranca y para , por ejemplo en un atascamiento vehicular ,, que caliente el motor...
NO OLVIDE REAPRETAR LA CULATA DENTRO DE LOS 1000 KILOMETROS..
Saludos : Ing Carlos Hutter