Liquidos del automovil

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Usuario
Hola que tal, mi duda apareció después de hablar con un mecánico, mañana le llevare para un cambio de aceite y filtro. Le comente que la marca en este caso fiat recomienda el cambio de liquido de circuito cada dos años y que ya le tocaba también, cual fue mi sorpresa cuando este mecánico ( no es de fiat) me dice que el liquido anticongelante no se cambia que aunque en fiat me dicen que cada dos años, luego ellos tampoco lo cambian, que me mirara la densidad o algo así y me dirá donde esta el punto de congelación y que lo más seguro es que no haga falta cambiarlo, hasta aquí bueno se puede comprender, pero después me dice que con el liquido de freno que pasa igual que ese no se cambia y que incluso de hacerlo suelen empezar a fallar la bomba del circuito.
Todo eso me parece un poco raro y quería que me sacases de dudas haber que hay de dierto en todo eso, si es que hay algo...

Muchas gracias.
Usuario
Todo por no esperar una semana a que habrán el taller donde suelo ir total cambio de aceite y filtro 106 Euros por 60 Euros que me suele costar. Tampoco le pareció bien el remedio provisional del plástico en el radiador para que no funcione en frio el motor, según el no pasa nada por que funcione por debajo de la temperatura y que incluso algunos clientes le piden que le baje la temperatura de funcionamiento...
Yo estoy acostumbrado a ver la aguja en medio fija sin ningún tipo de oscilación.
Pues haré eso para limpiarlo, no me atrevo a ponerle yo el termostato más que nada por que no tengo un sitio para meterme por debajo que si no muchas cosas si las haría, no es como en mi R21 ese si lo tengo todo fácil, je je.

Perdón por el tocho y gracias por todo
Felices fiestas.
Experto
Los limpiadores no los recomiendo ya que no se sabe que acided suelen tener ten encuenta que el interior del circuito suelen ser membranas muy finas de aluminio y podría dañar lo mejor para un limpiazo es echarle al radiador bicarbonato, si así como te lo digo suele limpiar bien los circuitos y sin dañarlos, lo dejas unos kilómetros luego tu mismo vacías el circuito quitando el tornillo del radiador, y dejando caer todo el agua le echas liquido refrigerante nuevo y listo y el termostato también lo puedes cambiar tu es fácil y no tiene mucho misterio y solo te gastas el material, un saludo y felices fiestas
Experto
Vaya mecánico yo no me fiaría de el ya que todos sabemos que todos los líquidos del motor suelen perdés consistencia y pierdes su densidad tanto el liquido de refrigerante como líquidos de frenos como aceites y derivados, todos como máximo de deben de cambiar a los dos años, por ejemplo el liquido de freno aguanta una ebuyicion de unos 200º y con el itempo se va deteriorando y no hace la frenada igual lo mismo que el refrigerante ya lo dice la palabra refigerar y si esta a temperatura de más de 110º y en frio trabaja a 0º todo se deteriora asique que no cuente cuentos y si dices que lo cambies que lo cambie, que eso dará más vida al motor, hazme caso por algo la casa lo recomienda, un saludo
Usuario
Aunque hay algún experto que opina igual que este mecánico me parece bastante más lógico tu razonamiento, de paso quiero aprovechar para echar un limpiador del circuito que nunca vendrá mal. Si no sale muy caro el cambio de refrigerante después del limpiador y de renovar el liquido, lo llevaría dentro de unas semanas para que me cambien el termostato por que me baja la temperatura del motor y así si quedan restos de la limpieza se acaban de ir, no se si esto tal vez si seria innecesario. Ahora le tengo tapado el radiador con un plástico y no hay tanta variación de temperatura. ¿Qué opinas de todo esto?
Gracias por tus respuestas.

Saludos.
Usuario
El coche es un estilo Abarth.
Experto
Es lo que suele pasar, la verdad no es muy buena esa elección de tapar el radiador, y sobre lo del termostato si no te atreves lo mejor es esperar al mecánico, un saludo