Ramon Verdial

Puedes cargar la batería con total tranquilidad. Pero si tienes bien el circuito del alternador, el mejor cargador del mundo es el propio coche. Una batería se debe cargar en carga lenta durante 10 horas a 1/10 de amperios de los que tiene la...

No se ni qué motor tienes, ni los síntomas que tiene el motor para que no arranque. Utiliza este enlace para ver dónde está el fallo y, si lo ves complicado, me das un correo electrónico. http://rverdial.com/no%20arranca%20el%20motor.htm

Sale a presión hacia arriba. Va sujeta mediante gomas que encajan en rótulas de hierro. Si te fijas, la tapa se mueve con facilidad al moverla con las manos.

Puedes apretarla sin dinamométrica. Dudo que haya muchos que la utilicen para ese tipo de tuercas. Apriétala " a huevo". ¡OJO! Con esos rodamientos, que llevan posición. Si los montas al revés, dará fallo el ABS.

Sin problemas, pero necesito para ello, un correo electrónico.

Podría estar la bomba de agua defectuosa, pero vamos a comprobarlo bien. Utiliza este enlace como si no funcionara el GMV http://rverdial.com/no%20salta%20el%20gmv%20del%20motor.htm

Los sensores no provocan un cortocircuito suficiente para fundir el fusible. Así es que el corto está en la instalación, o el la propia caja electrónica. Desconecta eléctricamente el sensor de aparcamiento y coloca el fusible. Si funde, el corto está...

Cuando se para, ¿se para de repente, o aguanta algo al ralentí? ¿Una vez arranca, arranca sin problemas y mantiene redondo el ralentí?

Puedes cargarla con total tranquilidad, pero yo te recomiendo que arranques el coche con pinzas y le des una carrera de unos 15 kms para recuperarla. El mejor cargador del mundo es el propio alternador del coche. http://rverdial.com/la%20bateria.htm

Purga el circuito del gasoil, aunque después de lo que le habrás dado al motor de arranque, no quedará nada de aire. Sigue este enlace http://rverdial.com/diesel%20bomba%20rotativa.htm y me cuentas lo que ves.