Ramon Verdial

Creo que falla esa pastilla de intermitencias o las conexiones. Lo normal es que suene secuencialmente Prueba con otra pastilla o comprueba si, cuando no suena, van rápidas las lámparas en el coche, porque también puedes tener una lámpara fundida.

Si solo es el reloj lo que ha perdido luminosidad, tienes la lámpara fundida o gastada. Si es todo el tablero el que ha perdido intensidad, entonces tienes el reóstato de iluminación movido. Necesitaría un correo electrónico para darte indicaciones.

Comprueba: El filtro del gasoil. El filtro del aire. Los manguitos gruesos del turbo (que no haya ninguno rajado o flojo) Los tubitos de pilotaje del turbo. A veces se suelta uno, o se roza y toma aire.

El embrague es sencillo Kit 7701479126. El volante de motor es el que podría ser bimasa, pero tienes suerte; es normal 8200560654

Te puedo dar la situación y función de los cables, pero de dentro no tengo nada. Si te sirve esto, dame un correo electrónico.

En la parte delantera del motor y junto a la caja de cambios encontrarás ese manocontacto. Está justo al lado de la identificación del motor

Dame un correo electrónico para no hacer público el código. Esos de Renault que te han "atendido", deberían saber que el código es del dueño del coche. O sea que, con presentar el número del chasis y la documentación que acredite de que el dueño es...

No tientes a la suerte. En muy raras ocasiones no dobla las válvulas al romper la correa. Aunque casi siempre doble válvulas, conviene antes de lanzarse a levantar la culata, montar la correa nueva y mover a mano el motor para comprobar si se traba...

Tienes en este esquema el método para localizar la avería http://rverdial.com/no%20calienta%20la%20calefaccion.htm Si tienes dudas, pregunta.

¿Esa agua aparece aún sin llover?