Ramon Verdial

Necesito saber si se quedó sin aceite al autoacelerarse el motor. Si es así, es posible que se hayan dañado los pistones.

Si que tiene que llegar un tubo o dos, a esa electroválvula. En la foto, me parece ver que un tubito está suelto justo debajo de esa entrada. Necesito la variante de vehículo o el número del chasis para ver de dónde viene ese tubo

Manda esta pregunta a [email protected], porque tengo que pedirte más información.

Es muy probable que tengas rota la válvula EGR. Quita la válvula y comprueba que tenga las dos chapas de cierre bien, y que no tenga abertura en ellas por donde se vea algo de luz.

¿El ruido solo es por la mañana? O sea, ¿a la primera arrancada del día? ¿Desaparece casi nada más arrancar, o a los dos minutos más o menos?

Necesito que hagas un archivo de audio y vídeo, donde pueda apreciar el comportamiento del cuadro de instrumentos, desde que metes la tarjeta, hasta que le das al botón de arranque. Mándamelo a [email protected] Expón en ese correo lo mismo que...

Tienes una carga de alternador deficiente, o la batería está mal. Prueba con otra batería. Si hace lo mismo, comprueba la carga del alternador Si aún así hace lo mismo, entonces tienes que revisar las masas batería/carrocería y carrocería/motor.

El consumo normal de aceite en ese motor es CERO. Otra cosa es el consumo permitido y no preocupante. En este caso, alarmante es consumir un litro cada 1000 kms. Aunque hayas cambiado el turbo, puede estar mal. Comprueba es turbo. Si todo está bien,...

Podría estar algo tocado el turbo, la EGR no trabaje bien (si está partida, es lógico), algún tubo del turbo rajado o flojo, una fuga en el intercooler, el caudalímetro defectuoso. etc. Pero esto, es más fácil llevarlo junto al otro tema por correo.

Manda esta misma pregunta a [email protected] porque por aquí no puedo pasarte esa información, al no aceptar PDF. Además, tendré que pedirte algo más de información.