Ramon Verdial

Como supongo, ya que no lo mencionas, que el testigo de fallo no se enciende, vamos a por un problema clásico. Es decir, no de inyección electrónica. Tienes los filtros bien. La batería está bien, porque si no, se vendría abajo en el segundo intento...

Vuelve a poner todo como estaba. Es decir, des-instala el interruptor automático. Después comprueba el consumo eléctrico

Necesito una foto de ese conector, y del resto de los que estén al lado. Dime si tienes regulador de velocidad.

Es bastante sencillo. Primero, comprueba la carga del alternador. Si carga bien, comprueba si tiene consumo eléctrico. Si no lo tiene y la batería se viene abajo, la batería está mal.

Espero que los filtros estén limpios. Suelta el conector del caudalímetro y lo pruebas. Si sigue igual o no notas mejoría, vuelve a conectarlo y suelta el escape a la salida del colector. Con lo que notes, me lo comentas.

Creo que tienes una cerradura en conflicto. No reconoce "puerta abierta" Vete abriendo las puertas y comprueba con cual no se enciende la luz interior al abrirla.

No es suficiente con F9Q. Hay que dar el índice de ese motor para no tener problemas a la hora de sustituirlo. Mira o si no, , el índice y busca en desguaces, como por ejemplo, La torre.

Para no hacer público el código, hazme esta misma pregunta en [email protected]

Creo que tienes dos averías distintas. El problema de que solo va la cuarta velocidad de ventilación, es de la caja de resistencias que está mal y hay que cambiarla. El problema de que varía la temperatura del aire, puede ser debido a que falle el...

Tienes que intentar reparar o cambiar la caja de resistencias de la ventilación.