Ramon Verdial

Los valores de CO2 son muy altos. El valor Lambda es correcto. Hay mucha riqueza de gasolina. Comprueba: El filtro del aire tiene que estar limpio. Revisa que no haya ninguna fuga en la línea de escape. Asegúrate de que las bujías son las que le...

Es posible que se haya alojado algún objeto de plástico en el escape, o que se haya caído algún tapón de los depósitos (de agua de limpia por ejemplo), y que el calor los derrita. Pero haces bien en llevarlo al taller para salir de dudas. Si no lo...

Sinceramente, como lo original, no hay nada. Se supone que el equipo de ingenieros eligen lo mejor para el vehículo. Si el mecánico de da la opción de volver a colocar los silentblocs originales, no lo dudes y hazlo. Aunque esa inestabilidad, más...

Sigue paso a paso las indicaciones de este enlace. Espero que puedas encontrar el fallo.

Es posible que se haya roto la válvula EGR, pero sigue este enlace para localizar el fallo.

Sigue este enlace para encontrar el motivo. Espero que te sirva.

Perfectamente fiable. Fallos, dan todos los coches (de eso comen los talleres), pero generalizados, no los conozco. Los primeros motores K9K, si que salieron malos. No todos, pero si algunos de la serie 700. ¿Kilómetros? Cuando hagas los 500.000 me...

Es muy raro que la UPC se averíe solo de alimentación de antinieblas. No se de qué coche estás hablando, pero si es un Renault (creo que si), vamos a localizar la avería. Necesitaré varios datos, y pasar fotos e instrucciones gráficas. Por lo que...

El ABS es uno de los pocos problemas que no se pueden reparar sin ayuda del útil de diagnóstico. Puede fallar un captador por estar sucio, haber cambiado un rodamiento inadecuado, etc. Pero nunca es fallo de un fusible, ya que va y viene el fallo. Un...

Sigue paso a paso las indicaciones de este enlace. Dime qué es lo que no va bien, para repararlo.