Ramon Verdial

Lo más sencillo es comprobarlo con un voltímetro (voltios), ya que para saber los amperios, necesitas someterla a una descarga. Carga la batería y déjala reposar media hora. Si marca más de 12,5 voltios, la batería generalmente está buena. A veces,...

Solo veo un problema, y es que no funciona el testigo del intermitente izquierdo. Si los intermitentes funcionan correctamente afuera, tienes fundida la lámpara del cuadro. Es cuestión de quitar el cuadro y cambiar dicha lámpara.

Solo tienes que comprar un interruptor magnético y sustituirlo por el que tienes. Un ejemplo http://tienda.lunatico.es/Iman-para-interruptor-de-proximidad-sin-contacto Recuerda que no aguantan intensidad, por lo que tendrás que apoyarte con un relé...

Lo primero que tienes que hacer es limpiar y apretar los bornes de la batería. Después, quita el captador PMS y lo limpias de virutas de hierro. Si sigue igual, me lo dices.

Al introducir la tarjeta, el cuadro se ilumina y se desbloquea la dirección mediante el cerrojo de columna. Esto quiere decir que la tarjeta es válida y es reconocida por la UCH, quien manda una señal al calculador de inyección y compara los códigos...

Si el ruido es de la correa y desaparece al poco tiempo, la correa no corresponde, o no tensa bien. Se ha quedado reseca posiblemente por ir destensada y coger exceso de temperatura por el roce.

Manda todo a [email protected]

La electroválvula es de una pieza. Si la has partido por la mitad, la has roto. Hay que poner otra. No lleva aprendizaje. Dame un correo electrónico par comentarte algo.

Mucho consumo es eso. Comprueba el turbo http://rverdial.260mb.org/comprobar%20turbo.htm

Ese vehículo no tiene inversor en la cerradura. O sea que, el cierre centralizado solo va con el mando, o desde el interruptor interior. Si necesitas información especial, me lo dices, pero me das un correo electrónico.