Ramon Verdial

Es muy probable que la bomba que han puesto venga defectuosa. Supongo que el filtro de gasolina está limpio. Hay que comprobar la presión que manda la bomba.

Merecer la pena, por supuesto que si. El precio de la reparación varía mucho, dependiendo de dónde de repare y de si las piezas son de origen. Mete los datos aquí http://www.oscaro.es y ves lo que cuesta el kit de embrague. Tiempo no lleva mucho...

Si tiene holgura, seguro que es el problema. Supongo que el motor no estará bajo de compresión y sople el motor. Da la vuelta a la junta y si es posible, dale fuerza a las patillas del tapón.

Necesito saber el número del chasis y la fecha de fabricación para asegurártelo. Aunque no creo que sea otra cosa. Supongo que has probado si llega corriente a las lámparas. Aunque tenga tres pines ¿Llegan tres cables?

Puede ser cualquier cosa, pero pienso que se ha soltado un tubito de pilotaje del turbo. Encima de la tapa de balancines van unos tubitos que, con el aceite se reblandecen y se salen. Echa un vistazo. ¿Se enciende el testigo o mensaje de fallo?

Te refieres al manguito de los vapores de aceite. Arráncalo sin miedo. No te molestes porque quede aceite en el intercooler. Ya irá saliendo y entrando en la admisión. El peligro estaría si el intercooler estuviera lleno de aceite. Riesgo de embalado...

El agua al perder, siempre deja rastro. No puede ser tan difícil encontrar la fuga. ¿Arranca bien y sin fallos el motor por las mañanas? Hay que empezar por purgar bien el circuito. Si tiene aire, es lógico que no caliente la calefacción y que coja...

¿Sabes el código de fallo? Necesito que me des el año de fabricación y la potencia en CV También la clase de Vectra (A, B, C)

Si no hay nada memorizado, es que ningún órgano está mal, aunque eso no quiere decir que de buen información. Pienso que simplemente ha cogido alguna viruta de hierro el captador PMS. Sácalo y lo limpias.

Casos de todo tipo y color se me han dado. Vamos a empezar quitando la válvula EGR y limpiándola otra vez bien. Asegúrate de que no está abierta. Colócala y no la conectes. Es normal que no sople esa tubería porque el turbo no está funcionando aunque...