rako

juanbode respondió: Yo me dedico al tema mecánico, pero t puedo decir que para limitarla existe un kit que t lo montan en un taller, pero luego debes pasar por industria para legalizarlo. Creo que es mejor poner el kit, porque t va a salir más barato que andar cambiando...

juanbode respondió: Lo unico q tienes q hacer es comprobar si las cogidas del motor son las mismas y si es q si pues lo pones y donde iba un cable pones el otro. MOntale el escape y el carburador de la 125

juanbode respondió: Mecánicamente son idénticas. Hasta la del 98 puede andar menos porque puede estar limitada. PAra ponerle el carenado lo que tienes que hacer es ver si más o menos las cogidas coinciden, y si es que si pues adelante

juanbode respondió: Si tu moto es de 2ª mano supongo que tendrá basantes Km. ¿Sabes si se le ha cambiado alguna vez el pistón? Si no lo sabes pónselo, todo puede partir de ahí. Otra cosa puede ser que el desarrollo sea demasiado largo, pero de todas formas en llano con...

juanlu1971 respondió: Sinceramente para una moto de serie los modelos no varían mucho su diagrama de distribución y no creo que sea ningún problema adaptarle el de la nsr-74. De todas maneras TAVI hacia uno para la NS-1 y iba finito. Suerte.