El Diesel

Seguramente si has lavado el motor el problema vendrá de que le haya entrado agua en la union de conectores de cableados en el mamparo.Observa fig 1 ysigue los pasos

Mi opinión es que pueda ser el repiradero del tanque taponado y al entrar la gasolina de golpe no la da tiempo (porque el aire del tanque no sale al entrar esta ) y se sale por el rebosadero del tubo de llenado. Mientras prueba a ponérsela más despacio

Me inclino a pensar más que es un fallo eléctrico, de masa o borne de batería flojo eso si no es la batería. Ya me comentaras, la información que das esta bien pero cuantos más datos des del coche como marca y modelo, tipo motor, cilindrada,...

Algunos modelos ( la mayoría ) el problema viene del sensor temperatura del refrigerante del motor que manda una señal falsa, prueba a sustituirlo a ver que pasa.

No se los datos del motor (como cilindrada, cv, gasoil o gasolina etc ) pero te puedo orientar en algo : Sensor de posicion del cigueñal mal ; Rotura del cableado del interruptor de posicion del pedal de embrague

Ahí te paso un enlace https://www.actualidadmotor.com/averia-en-el-esp-por-que-falla-el-control-electronico-de-estabilidad/

Si la batería bien y el alternador bien, puede ser el contacto, comprueba lo dicho por amilcar navarro

Seguro que tienes un cable mal, te da continuidad con el tester porque hay un hilito y el tester lo capta, pero el paso de corriente para el consumo del motor es demasiado y por eso no funciona. Revisa el cableado de la puerta al interior del...

Seguro que de los neumáticos

En cuanto al tema de las vibraciones en el pedal puede ser debido aque los discos de freno estén empenados (deformados ) o incluso que las pinzas de freno estén algo agarrotadas o ambas cosas. También puede ser motivo de la luz abs ya que capta que...