pecho35

Mandame una diré que no sea de hotmail, pues es muy chica para los apuntes. Pecho35

Lo mejor es lo de competición, y mejor si es artesanal. Pecho35

Trucajes no hay, lo que hay son cilindros y pistones de competición, a los cilindros hay que darles el cruce de transfers y lumbrera de escape, a esto se le llama trucaje, lo otro es un kit para aumentar la cilindrada nada más. Pecho35

Para que tome fuerza, lo único que tenés que hacer es hacerle una rectificación al cilindro y ponerle pistón y aros nuevos. Ya te mandé los apuntes. Pecho35

Mandame una diré de e-mail. Pecho35

El filtro de potencia es para que respire mejor el motor. Lo que tienes que hacer es cruzar los transfers y la lumbrera de escape, y comprimirla. Pecho35

Si le pones un tubo de competición va a cambiar, no se que cilindrada es, pero la 50cc standard no va más de 60km o 70km/h. Pecho35

Al 70cc metele un 19mm. Pecho35

A un cilindro 50cc con un buen cruce le tienes que poner un carburador 19mm, si no esta cruzada, no conviene ir más allá de 16mm. Avánzale el encendido a 18° y rebajale 2mm el aciento de la tapa de cilindro. Pecho35

Fíjate si no tienes algún problema con el sistema de transmisión del movimiento, eje, correa, lo que este destinado a moverla. Pecho35