Mario Gomez

Llama a un electricista que te arregke las marchas, que lo equikibre y que nos saque de dudas.. Un golpazo en la cabeza de unas aspas girando a lo loco, puede llegar a ser muy, muy, muy grave.

Lo que decís "que en el arranque consume 2,4 Amp... no tiene Lógica, ni si hablas de la entrada al inversor de 12V... ni si lo decís del lado de 220v... Mira mejor la chapa del frigorífico (mejor una foto) y nos volvés a consultar.

Ten en cuenta que nó estas apretando una tuerca con arandela de acero a un tornillo; si te pasas, reventas la arandela de goma... Haz de cuenta como si estuvieras atornillando un tornillo de madera a madera de pino ...

¿Y cuál es la Pregunta que te hacen..? Por ejemplo = Varia la Intensidad Total segun si hay 1 o las 2 resistencias conectadas.?

Lo "básico" en la elección de que batería se va a colocar en un coche y cuentas que hace el fabricante, es el consumo del motor de arranque, el que está supeditado al par de arranque que necesite el motor (peso mecánico)... De cuánto es el motor de...

Otra cosaMuy "rara" toda tu pregunta .. 1) Un ferrocarril no sale... Lo que sale es un Tren. 2) "Sale" a 50 kmts/hora..?...y el tiempo de aceleración.?... o damos por sentado que sale a velocidad constante de 50 kmts/h..? Si así fuese, tardará 3...

Fíjate en esto, te puede servir... https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1779339

Seguramente te podra interesar leer sobre Tesla ... en internet vas a encontrar lectura sobre sus descubrimientos e inventos...

Seguramente si te dijese, como mis compañeros, que no tenes por qué preocuparte.. no me escucharias; ya que por otros medios, ya te han "programado" para que te preocupes... tal vez otras personas influyentes para ti, publicidad de intereses...

Yo... si la tuviese, ni la tocaría... ni para sacarle las telarañas... y publicaría su "Venta" por internet, buscando aquellos sitios de subasta (incluso de Museos Tecnológicos de renombre) más aconsejables.