nitrochepe

En la parte de abajo del carburador hay una especie de recipiente que se llama cuba, quítalo y hay un tornillo de color dorado con un agujero (chiclé) sácalo y sopla hasta que veas bien la luz a través de el, si esta muy sucio coge un cable de cobre...

El libro que todo buen mecánico ha de tener es el "Arias-Paz Motocicletas", el numero ISBN es:84-95312-73-5 En este libro viene explicado TODO sobre la mecánica de motos, también hay una edición de automóviles y de camiones

pipox69 respondió: Los nrg hacen un ruido parecido al de un sierana al acelerar.. pero no el tuyo solo, no creo que se esto comiendo ningún diente, pero aun así te recomendaría que le pasaras una revisión por que suponog que la moto tendrá ya mucho trote... bueno...

A pesar de que soy un amateur y que nunca he tratado con motos de más de 125cc solo veo tres posibles fallos: Puede que tenga la chispa de la bujía muy retrasada y por eso petardea el escape en cuanto aceleras Puede que tenga la mezcla de aire...

No creo que se le pueda regular la altura de la horquilla a tu moto, la única solución que veo es comprar una horquilla más corta o una de competí, pero son muy caras, aunque no se si se le podrá hacer alguna chapucilla para bajarla un poco

El filtro de potencia lo único que hace es aumentar el sonido de la moto pero no las prestaciones, ya que en lo único que difiere de el filtro de serie es en que no tiene caja que amortigüe el ruido de la admisión. Con el 50cc te vale hasta un 21...

Con unas laminas va poco mejor, casi no se nota, si le pones un chikle no te va a hacer nada, lo mejor es ponerla un 17,5 o más, si tu mpoto no tiene potencia en bajos es gracias al yasuni que solo esta hecho para altas revoluciones.

La verdad es que las motos de cross no tienen mucho que trucar pero puedes cambiar el piñon de ataque y la corona de la rueda trasera para velocidades largas o cortas, le puedes poner un 21, tornearle la culata (comerla menos de 1 mm para que tenga...