kapo Pako

¿Cómo te quedas sin acelerador? - Vas a 2000rpm y no te deja acelerar más - O cae a ralentí y no te deja acelerar - O cae de rpm y se apaga el motor

Tienes un error en el cd... Si te lo hace con distintos formatos de grabación, es culpa del aparato. Si lo hace solo con un cd, es el disco. Te das cuenta que es imposible responder a lo que prefuntas

En españa esto no se entiende: “Se apaga en vueltas altos baja velocidad en alta no se apaga”

Cuestión importante. El problema es que te marca un consumo alto, o es que realmente tiene un consumo alto. Porque no es lo mismo. Si, en un tdi, la mariposa no funciona ni tiene la misma función que en un gasolina. Esa mariposa encendido va abierta,...

No tiene equivalencias... 764 y 732 son el mismo bloque, pero uno es inyección delphi y otro siemens, creo. Busca del 2005 al 2010 Megane 2, modus, clio de 106hp. Si no lo consigues con tu misma inyección, tendrás que sustituirla.

Las marcas paralelas.. y el corte del árbol hacia arriba. Y el cogueñal lo bloqueas con una broca en el tapón del bloque.

Relé de precalentamiento

Engrasa el mecanismo, las bieletas.. y si no, cambiar motor.

En el taller al que lo llevas reparar te lo conseguirán.

Bujías cables bobinas, sensor de temperatura, ¿Tarda en arrancar? ¿O arranca rápido pero una vez arranca ratea?