kapo Pako

¿Cuánto marca el fabricante? ¿Cuántas rpm te coge? ¿Y en que condiciones lo revolucionas?

Permíteme tener la lengua muy larga y dármelas de chulo soberbio, si por casualidad acierto al primer diagnóstico. Si mal n recuerdo, ¿tu bomba equipa solenoide de corte de combustible? ¿No? Desmóntalo, y vuelve a montarlo sin la ultima pieza que...

¿Es hidráulico? Cilindro maestro

¿3 veces la válvula? ¿El solenoids de la bomba?

¿Q es jaloneo?

¿Q parte de la bujía?

Físicamente, usando las guías del asiento individual, si puedes. Pero... el problema es que varías el número de plazas... y eso tendrías que homologarlo en caso de que tu contraseña de homologación incorporará las dos opciones. Si dispones de la...

Vamos por partes... La electroválvula del turbo, ¿dónde pones el vacuómetro? Soltando el tubo del turbo, ¿en el extremo del turbo? ¿No?

Los pasas por la moldura del suelo del marco de la puerta delantera, la subes por la columna donde va montado el cinturón, y lo metes a la puerta por el pasacables que lleva donde la bisagra de la puerta trasera.

Si con el motor delante no ves como hacerlo... yo n te aconsejaría hacerlo. Me imagino que el alternador tendrá corredera