juanbode

Supongo por tu nick que la moto es una typhoon, confírmamelo y dime cuantoe stña dispuesto a gastarte en la preparación, ¿vale?

Ponle el airsal pero buscate el de un segmento que va a ser mejor si tienes puesto el escape por abajo. Va de loco y eso de que no dura es mentira, si le haces un buen mantenimiento t va a durar bastante. Veras como lo notas, porque yo lo tuve, y...

Siento decirt que el cilindro de la 85 no se puede poner en la rmx de 49. Simplemente nmo cabe en el motor LO que si puedes hacer es buscarte un motor completo de la 85, pero eso va a ser difícil y muy caro. EN el caso de que lo hagas tendrías que...

Depende del tipo de conduccionb que vayas a dar t vendrá bien una u otra. SI eres novato lo mejor sería a la vfr que es menos radical. Además el motor hondo no t va a dar ningún problema, por lo que para empezar es ideal. MIra, para empezar a manejar...

Si no quieres no hace falta que cambies el cilindro. Con 20.000 Km lo que tienes que hacer es cambiar el pistón (30 euros), así la moto t ira como cuando la compraste. POnle el carburador y una vez montado todo ajustas los rodillos y carburas, así la...

Los kits dynojet son de lo mas famoso en España, Europa y EEUU, asi q no tengas dudas respecto a la calidad de los mismos. Suelen ser bastante efectivos junto a un filtro de aire K&N y un escape mayor. El kit trae multitud de reglajes para poder...

Lo del filtro de aire es normal, porque con los carburadores de origen no se le puede poner un filtro de potencia. Ponle un dell'Orto de 17.5mm y el filtro y verás como t va a ir todo bien. Respecto a lo del escape, ponle el yasuni de 49, es lo que...

No se que más tienes en la moto, pero según lo que quieras tener puedes poner un 21 dell'Orto si quieres que ande bien y gaste poco, un 24 Mikuni si quieres que la moto ande bastante aunque va a gastarte mucha gasolina o el Keihin 28mm, que es ya...

Como principales opciones tienes la honda NSR, la aprilia RS, y la cagiva mito. A mi personalmente la que más me gusta es la Aprilia, ya que su estética es calcada a la de las motos de competición y tiene muy buenas prestaciones y una parte de ciclo...

Rotores hay de muchos tipos, pero los tienes desde 200 hasta 400 Euros-. Para poder poner un rotor, antes de nada debes abrir el motor y cambiar el cigüeñal por uno de competición y los rodamientos por unos de alta velocodad. Es la única forma de que...