franjeraca

brunocom respondió: Pues por eso no arranca, esa presión es baja, mínimo 300. Métele por probar auto-arranque, si arranca, tienes un inyector malo

Ramon Verdial respondió: ¿Partimos de que el calado de la distribución está perfecto? Cambia el filtro del gasoil. Cambia el filtro del aire (original) Cambia el aceite y el filtro del aceite. Aprieta todos los manguitos del turbo. Si sigue igual, puede estar dando mala...

He tenido varios casos, pero por diferentes motivos, lo ideal es que le metas la maquina de diagnosis e identifiques el fallo, puede ser algún sensor que falle de cuando en cuando y se quede memorizado un saludo

Mandame una foto del dibujito y del equipo que compraste, de todas formas puedes probar una cosa, deja sin conectar los cables que no sabes donde van y ponle una lampara de pruebas cuando le des al mando y aver que ocurre cuando pulsas o activas el...

¿No entiendo eso de que te lo as cargado? Aver revisa el conector de detrás aver si te llegan 12v entre los dos terminales de abajo ya que lleva otro que es para el alumbrado de instrumentos, si no te llegan los 12 v comprueba los fusibles alguno...

Revisa que no haya nada flojo, rotulas, cremallera y revisa la caída de los neumáticos, la dirección es con ayuda eléctrica y volkswagen no monta city como los fiat. ¿Llevas encendida la luz del volante amarilla en el cuadro?

El código 1689 se refiere al sensor de la presión del aceite, o el cableado revísalo y el 1146 no me suena luego lo mirare con que maquina has hecho la diagnosis me refiero a la maquina un saludo

El motoventilador esta situado debajo de la guantera del copiloto, y lleva un modulo de resistencias debajo del mismo electroventilador que es el que regula las velocidades, luego hay una centralita del climatizador que esta por debajo del volante no...

Debes montarlo en el vehículo, asegurate de que los cables están bien puesto, ya que el motor de arranque toma la masa de la carcasa, si sigue sin funcionar coloca una lamparilla de pruebas en el terminal de señal (el cable fino que va al automático...

Una batería de segunda mano es un melón cerrado es decir que no sabes lo que te va a durar ni su estado, lo de los ampereos por llevar 75 no pasa nada es decir que es superior.

Seguramente sean los desagües, están situados debajo de la luna y bajan por los pasos de rueda suelen coger polvo y hojas y atrancarse, también puede ser algún fallo en las juntas de la luna sobre todo si se ha cambiado alguna vez un saludo