felipe17k

Pues haber ese carburador vale perfectamente para tu moto, lo único que las motos de hoy en día de serie llevan el starter automático es decir la mezcla de combustible y aire se ajusta sola, en cambio tu carburador es de starter manual es decir...

Pues depende del cilindro que vallas a poner te puedo recomendar un cigueñal u otro si es con el top negro yo pondría uno de gama baja del tipo motorforce que son reforzados y pa cilindros de este tipo van genial a parte de ser económicos unos 80...

Pues al cambiar el filtro de serie por uno de potencia tienes quecarburar la moto, tendrás que subir el chicle segura, mente y ajustar el paso del combustible y del aire para que no se ahogue, sino sabes hacerlo ya que es muy difícil que quede bien...

Pues con el yasuni R gana bastante y ademas te vale para cilindros de 70cc de gama baja, tendrás que cambiar los rodillos seguramente al ponerlo, los muelles de embrague kundo perfectos. Si cambias carburador aprovecha ya de paso y cambia la caja de...

Pregunta conestada

Pues puede ser por varias cosas, si petardea o se ahoga lo más seguro que sea de carburación si no lo dudo que sea por eso, también puede ser que ese escape tenga pocos bajos y le cueste salir o que el peso de los rodillos sea elevado y le cueste...

Pues yo no pondría el carrera 16 con un cilindro de serie! Solo lo pondría si vas a cambiar cilindro a 70cc y vas a poner un top rosa similar o más potente, ya que ese escape no tiene nada de bajos en salida y fuerza va muy mal con un cilindro de...

Pues el top negro te dará muchísima fuerza y salida pero en estirada como mucho te llegara a 100km/h,entonces yo optaría por el hebo ya que tiene también fuerza y salida y estira bastante más la velocidad y con el carrera 16 te ira mejor, la única...

Pues si es para el monte sin duda me cojeria el top negro da muchísima fuerza y aceleleracion y aun da una buena velocidad unos 100 km/h al cambiar el cilindro refuerza el embrague de tu moto y pon un buen escape y te ira de lujo para el monte! Un...

Pues es una preparación de competición más que para usar a diario, te consumirá bastante aceite y gasolina y el pistón y segmenos ay que cambiarlos cada ciertos kilómetros por lo que te saldrá caro para uso a diario, pero si lo quieres poner adelante...