eltapa

Si en la pila te va bien el problema es del grifo termostático, puede que tenga suciedad o restos de cal, o puede estar fallando el mecanismo interior, estos grifos son complicados de reparar, si no son de buena marca no suelen durar mucho tiempo, yo...

Si puedes cambiar la goma sin problemas, el precio depende del modelo, una orientación suelen estar sobre los 40 E.

Supongo cambiaron las tomas de agua con la de gas, esto tiene solución pero un faenon, hay que desmontar cuerpo de agua y gas, quemadores inyectores, limpiar y secar todas las piezas, busca un buen profesional, el que te lo instalo que no se acerque.

¿Usas el gas correcto para ese calentador? Si el gas es correcto y usas gas butano cambia el regulador de la botella.

La llama piloto debe de dar de lleno en la punta del termopar, si no da de lleno hay que limpiar el inyector de la llama piloto, si la llama da bien en el termopar, este debe tener la punta rota o muy gastada, hay que cambiarlo, el termopar es la...

Puede ser por dos causas, si tiene las llamas amarillas necesita una limpieza los quemadores, si las llamas son azules tiene la membrana un poco pasada y tarda unos segundos en encender, y por eso se acumula gas y da una pequeña explosión.

Lo primero no utilizarlo así, ya que con la temperatura que cojera el agua del serpentín reventara, el problema esta en el cuerpo de agua, esta bloqueado por suciedad o restos de cal, cortas el agua y el gas, desconectas las tomas de agua, el cuerpo...

¿La variaciones de presión supongo siempre las has tenido? ¿Y el problema de apagarse el calentador es reciente o siempre ha pasado?

Puede ser por falta de gas, el regulador de la botella puede estar fallando, la membrana si esta un poco pasada no empuja lo suficiente el embolo del gas, y apagarse todo cuando cierres el grifo, mira si la llama piloto da de lleno en la punta del...

¿Si usas termo eléctrico? Es debido a la corrosión interior del ánodo o del tanque del termo, o si las tuberías son viejas de hierro.