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No tengo mucha idea de preparaciones de scooter pero te diré lo que pienso: Pondría un dellorto o similar de 18. Probando con la bujía vas controlando el chicle que necesitas en alta y luego puedes intentarlo en baja. Filtro de aire de espuma en...

La pregunta que me haces es muy relativa, al no ver la moto y no saber su conservación y mantenimiento te respondo lo que entiendo. No conozco la marca de la moto pero supongo que es una marca medianamente buena o conocida, si además tiene una buena...

¿Tu ciclomotor ya los traía o se los pusiste tú? Si ya los traía entonces quizá no le llegue alimentación al relé, posiblemente porque no funcione bien el mando de los intermitentes. Debes comprobar si el relé recibe el voltaje adecuado con la...

Puedes llevar las mismas motos que con el carné a1, es decir: con un máximo de cilindrada de 125cc y una potencia máxima de 15cv.

En primer lugar decirte que no conozco el modelo, vi alguna foto para responderte pero no he visto ninguna delante. En primer lugar decirte que haciendo un cálculo para un cilindro de 50 que trabaje hasta un máximo de 12 mil rpm me sale un carburador...

Supongo que te refieres con lo de levantar el cilindro a colocar una junta más gruesa entre el mismo y el cárter. Los tránsfers siempre se pueden limar hacia arriba o abajo pero no hacia los lados ya que sino te puede enganchar el aro, para hacerlo...

Te voy a responder lo que yo tengo entendido y creo que es. Con el carné a1 puedes conducir las mismas motos que una persona con el carné b, es decir, ciclomotores y motocicletas hasta una cilindrada máxima de 125cc y una potencia máxima de 15cv. Si...

En mecánica es muy difícil hacer diagnósticos a distancia, casi imposible, porque para los mismos síntomas hay multitud de comprobaciones a hacer. En mi humilde opinión creo que tienes uno o dos problemas, no lo sé con exactitud, te explico: Si tu...

A cerca de tu pregunta se podría escribir un libro pero te lo resumo un poco. Para aumentar la potencia de un motor sólo hay un camino que es aumentar el flujo de gases en el motor, bien por el aumento de cilindrada o bien por el aumento de régimen...

Supongo que habrá kits de reparación de ese carburador, en ellos te vienen juntas, tóricas, aguja y surtidores. Posiblemente sea de la aguja el fallo. Prueba con otro carburador y ves. La tobera la compruebas pulverizando en las grietas con spray...