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No entiendo lo que quieres decir con despegar. No conozco la moto. Dime si es de 2 o 4t, y el nº máx de rpm

Perdona por el retraso, claro que puedes ponerle el carburador que quieras, otra cosa es que vaya bien. Dime la cilindrada y el nº máximo de rpm y te diré lo que necesitas

Casi seguro que tienes los discos de freno torcidos, puede ser de una caída o de un golpe en uno de ellos o algo así. Puede que sólo tengas uno torcido o los dos. Con un rotulador permanente pintas unas líneas a lo largo de la superficie de fricción...

Si no me equivoco ese tubito fino es el que hace el vacío para abrir el grifo de la gasolina del depósito. Por lo que me dices tienes tres tubos: -Uno para la entrada de gasolina -Uno para la entrada de aceite de mezcla -Uno para el vacío del grifo...

La verdad es que no lo sé a ciencia cierta, lo malo será que te salpicará el barro y la lluvia pero no creo que te multen por ello ya que siempre podrás decir que te has caído o te lo han robado.

La medida más sensata es comprar un cilindro bueno de una buena marca, tendrás menos averías, más prestaciones y a la larga ahorrarás dinero. Lo que tú dices hace los tiempos de admisión y escape más largos y te baja bastante la compresión aunque la...

Pones el pistón en punto muerto superior (pms), es decir, el punto más alto que alcanza en el cilindro. En ese punto tiene o debe de haber una marca en el cilindro o en el plato magnético, si no la hay tienes que hacerla. Ese es el punto 0. Si...

No sé lo que entiendes por quemar bujías. Por los síntomas que presenta una bujía puedes saber muchísimo de un motor, dicen mucho para quien las sabe interpretar; te digo unas cuantas probabilidades pero sin verla no sé: -Empapada : Chicle de alta...

No tengo mucha idea de scooters, de vez en cuando me encuentro alguna en el circuito pero no es lo mío. Las dos que propones deben ser muy parecidas, quizá la Aerox sea un poco más ancha y proteja mejor en invierno, pero no lo sé. Mecánicamente creo...

Es raro, ¿no tienes chispa ni en frío ni en caliente? Creo que tendrás que comprobar la corriente de las bobinas. Puede ser que con la dilatación haya algo que hace mal contacto o incluso el relé que dices que se desconecta. Comprueba midiendo la...