colino

pablete01 respondió: Yo no soy fernando, y tu problema puede ser en la tapa de cilindros, que se haya fisurado. Pablo

kewois respondió: Primero verifica que el refrigerante haya sido purgado, segundo la calibración de la inyección puede estar fallando (esta entregando una mezcla muy rica en aire) verifica que la bomba de el agua no este girando "loca"

luismacia respondió: Efectivamente, es una situación extraña. De entrada no me gusta mucho tu ETT. Si tu crees que en la empresa que has prestado servicio están contentos contigo, ve a verlos y pacta una nueva situación laboral. Si te contratan directamente os vais a...

luismacia respondió: Tendrías que ver el convenio por el que se rige el sector, aunque no creo que hablen de ningún descanso establecido. Otra cosa es que por salud laboral (ergonomía y psicosociologia del trabajo), sea recomendable e incluso obligatorio efectuar...

ntriay respondió: Lo siento, pero tu pregunta me despista un poco, ya que los motores suelen ser a corriente trifásica. Tal vez te estas refiriendo a un motor muy pequeño. De todas formas, en corriente alterna se puede hacer una excelente regulación y creo que lo más...

xipi respondió: Pues nada, que la cinta sea regulable en velocidad, no implica que sea de un tipo u otro aunque unos se regulan más fáciles que otros y la potencia del motor no tiene nada que ver con la longitud que debe de tener la cinta. La potencia del motor se...