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No tengo constancia de eso, es más, me parece raro que sea así, pues es la persona discapacitada la que tiene los beneficios fiscales y demás, así que tiene que ir a su nombre, por cierto, el uso de ese coche legalmente es solo para transportar a...

Veo que vives en España, aquí es obligatorio tener un seguro para el coche. Llama a tu compañía y comentales el caso, así si se niegan a pagar los daños a ti no te pueden reclamar nada.

Si en el cuadro te marca bien la temperatura no es del sensor, pues es el mismo. Puedes tener un fallo en la primera velocidad, métele el ordenador y le haces una diagnosis activa, así sabrás que le pasa.

Tienes el radiador de calefacción atascado casi con seguridad.

No dices los km que tiene ni si conduces mucho en ciudad, pero ese problema de que se pone el embrague duro suele ser de un uso no adecuado. No tengo constancia de un fallo de fabrica por ese motivo.

Lo primero es medir la presión que manda la bomba a los dos sensores que tiene ese motor, si verdaderamente esta baja en el de arriba, tienes un problema en el circuito de envío a la culata producido por esas partículas que salieron.

Aquí en europa se vende ese modelo con motor diesel 2.500 c.c. turbo de 125cv, es un motor de V.M.

Pues tienes una avería en el cierre, los cierres centralizados cierran todas las puertas de los coches, incluso la puerta del tapón de combustible.( En algunos coches)

La corrección de inyectores en frio, así sabrás lo que tiene

Ese filtro va por el lado del conductor, tienes que quitar el pedal del acelerador y ya veras una tapa sujeta con tornillos de 5,5 mm, es bastante latoso cambiarlo