Boris Berkov

Pregunta un poco capciosa: Diría que "Eres un tonto por pensar que un test de inteligencia te haría ver inteligente" Lectura recomendada de un viejo articulo escrito: http://ampliaciontuiter.blogspot.com/2017/03/

Empecemos por algo muy pero muy básico: Eso es una PILA... y las pilas no son recargables. Es solo un viejo "mito popular" eso de recargar pilas. La corriente inversa, solo las seca si tienen mucha humedad, y por eso funcionan un rato más, pero el...

Yo tampoco lo sabia, asi que busque y te dejo un enlace a un sitio de un fabricante de lamparas infrarrojas. No dice demasiado, pero es interesante: https://www.ushio.eu/wp-content/uploads/2017/06/1703-B-IR-IRG-ES-LOW-RES.pdf

Deberias subir las caracteristicas de tus placas Peltier, a ver su capacidad de potencia, que suele ser muy baja, y la de los ventiladores que deseas conectar, para ver si es suficiente. De paso, las Peltier te dan corriente continua, asi que no...

Nunca me gusto Hotmail. Prefiero Gmail toda la vida. Creo que Gmail es el único que hasta ahora no tuvo "violaciones de seguridad". Yahoo tuvo tantas, que ya no es confiable, y Hotmail también tuvo.

A la bomba, siempre que trabaje con agua fria, y siga teniendo presion positiva a la entrada por la columna de agua, le dara exactamente igual. Lo que no le dara igual, sera al motor: Supongo que ira acoplada al motor diesel del camion, que con la...

Si funciona uno si y el otro no, te diría que más que el motor, parece roto el mecanismo que los acciona, lo cual no quiere decir que también tenga problemas el motor. El mechero no tiene nada que ver: Ningún fabricante de autos se arriesga a poner...

Para poder saber el costo de la fuga, deberías necesariamente MEDIR cuanto es la fuga!. Viendo el costo operativo del compresor funcionando con llave cerrada y operando, solo vas a ver el costo de "aire usado más aire fugado". Evaluar una fuga es muy...

Si fueses más claro sobre para que quieres usar un motorcito así, variando la velocidad, tal vez te podríamos aconsejar algo útil. Con esos escasos datos solo queda decirte "A ese motor la velocidad no se le puede variar", y punto.

A la clarísima respuesta del Colega David Tupak, me permito hacer un agregado: Cualquier generador de tamaño importante tiene fugas: y no son "por mala aislación": Son por CAPACITANCIA entre los bobinados y la carcasa metálica: Tenemos una gran...