Joaquin

Sin menos preciar las marcas mencionadas, y teniendo encuenta que efectivamente cada instalador tiende a instalar la marca que mejor margen le deja, yo te recomiendo sin duda la marca Viessmann, en concreto la Vitodens 100, O la marca Wolf, estas...

Si la salida que menciona es individual para cada piso, la instalacion es facil, pero de todas formas un tubo ha de salir a la calle, ya que la chimenea individual sirve para la impulsion, pero no para la absorcion, este sitema se llama de doble...

Este tipo de avería es por suciedad en el conducto del presostato o el ventilador, debe desmontar este ultimo y limpiar bien las aspas del mismo, para que genere la presión correcta para la actuación del presostato.

¿Hace el tren de chispas y no enciende la llama? Si es así es posible que tenga aire en el conducto de gas, por lo general haciendo varios intentos de encender, expulsa el aire y enciende de nuevo.

La llave de llenado de esta caldera suele tener el maneral negro en forma de "margarita" es decir redondo con ondulaciones, en la parte inferior derecha de la misma.

A la hora de elegir una marca es importante la calidad del servicio técnico, pero por cuestiones de atención, no por los precios de los repuestos, hay que tener en cuenta que en el ejemplo que nos pone, ambas piezas tienen mucha diferencia entre si...

En este modelo de caldera, el led rojo puede indicar varios fallos, ya que al no tener display, no indica código de error, por lo general el fallo más común es el de sondas de temperatura, pero en cualquier caso, el técnico debe realizar varias...

Al tratarse de un calentador de agua, no hay que comprobar presión, si salta la chispa y no se enciende, el fallo puede ser la electroválvula de gas o el modulo de control.

Wolf, no solo es una de las marcas con más prestigio en Alemania, sino también a nivel Europeo, si bien es cierto que en España la gama domestica se conoce menos, la gama industrial siempre ha estado por encima de las demás. Es una caldera muy buena...

Lo más seguro es que sea el termopar o el electroimán que hacen que el piloto no se quede. Aunque también es posible que este muy sucio el piloto y no toque correctamente el termopar, eso se sabe si la llamita es muy pequeña o amarilla.