bhudy

Lo más posible es que tenga algún tramo del tubo de escape en malas condiciones, o colectores o silencioso. Por lo del ruido es posible que sean los colestores, pero debería de revisarlo todo el escape visualmente por si nota algo raro.

En la mayoría de estos casos, no se puede hacer nada sin exquemas eléctricos del coche, y con mucho mucho tacto se puede llegar a una conclusión. Yo por experiencia, te diría que el problema que tiene tu coche es el problema eléctrico más normal que...

Lo normal en los xsara es cambiar la correa a los 120 mil si es de inyección indirecta o td, pero también te comento que si fuera hdi los kilómetros que indica citroen o para el cambio es de 160.000. Para poner ese limite supongo que citroen se ha...

En todo acumulador de carga, existen dos valores fundamentales de medida de la capacidad de dicho acumulador. Una es su intensidad en cortocircuito, y otra es la intensidad por hora capaz de cargar y descargar. (Esta segunda es la que se requiere,...

Es posible que los dos coches fallen de los mismo. Lo fundamenta es saber si los dos coches son de inyección electrónica. Porque el clio cdi es seguro que es de inyección directa electrónica. Pero el peugeot, puede ser de inyección HDI o de inyección...

En principio no creo con seguridad entender lo que dice, aunque lo que me imagino que quiere decir es que el coche no llega a tope de revoluciones. Si ese es el problema asegurece de que el cable del acelerador y la funda están bien reguladas, porque...

Yo miraría el estado de todos los fusibles y relés, luego miraría el estado de las masas. Y comprobaría todos los componentes eléctricos, que posean resistencias y diodos, o transistores,... por si se ha deteriorado alguno. Puede que no sea nada, o...

LA verdad es que desconozco donde se puede, yo ya lo he intentado varias veces, y no he podido, quizás buscando mucho, encuentres algo específico, yo por lo menos nunca he conseguido un manual entero. Y tampoco creo que haya manual de usuario, pero...

Los tetones solo se pueden presionar hacia adentro cuando la llave se encuentra en intentar de acc, creo que es la segunda posición. Pero para mayor seguridad, prueba una por una todas las posiciones, ya verás como en una de ellas puedes apretarlos....

La verdad es que ese coche es un coche gastón, y creo que el consumo no va mejorar mucho, por lo que a mi respecta, no creo que se pueda solucionar el consumo, es un V6 con casi 4 litros de cilindrada, de eso se espera un consumo alto, unos 20 litros...