antomo

Los tirones que me comentas pueden estar producidos por el sensor map que es el que me has mencionado, no se que tipo de chequeo le han hecho, pero lo ideal es leer los parámetros, ya que es un sensor que puede estar fallando y el terminal de...

Según me cuentas el agua esta mezclada con el aceite, hay varias motivos por lo que se pueden mezclar, uno es la junta de culata que este mal y comunique un circuito de agua con otro de aceite, por lo general debería haberse calentado, pero me dices...

El consumo de un diesel de ese tipo debe ser sobre 7 a 8 litros a los 100 kms, si es cierto que los fiat no son los más económicos, intenta hacer una prueba fiable por ejemplo llena el tanque, hazle 100 kms, y vuelve a llenar, más de 9 litros es...

Primero necesito que me digas si el problema de arranque es por falta de batería o si por el contrario la batería se ve con fuerza, primero mira si los calentadores están buenos, ya que es motivo para que no arranque bien, si te ocurre también en...

Los hyundai marcan los cambios entre 60000 y 80000 kms o 4 años, si no has hecho esos kilómetros en 4 años mi consejo es que la cambies ya que el caucho también se deteriora con el tiempo.

Según comentas tiene toda la pinta de que la batería este mal, el que las luces de emergencia funcionen no significa nada, ya que el consumo de dichas luces dista mucho de lo que necesita el motor de arranque para arrastrar al motor, en lo que...

Hoy ocurre mucho en los vehículos, estamos acostumbrados a hacerlo en nuestro ordenador pero no en nuestro coche, ellos también se resetean, es muy frecuente que elementos como el cuadro, decidan fallar y cuando los apagan y vuelven a conectar...

Los calentadore los tienes justo al lado de los inyectores, son unas torillos que tienen un terminal eléctrico con una tuerca de 5m/m una forma fácil de comprobarlos es desconectando los cables de los cuatro calentadores, coges un cable directo desde...

Empieza mirando los fusibles, ya que me dices que te han dejado de funcionar tantos elementos, pero mucho me temo que hayas roto la placa de diodos que lleva en el alternador.

Evidentemente que se puede bajar ese precio, no te aconsejo que pongas un turbo usado entre otras cosas por que a esos motores se le rompen a todos, el tuyo ha tardado, hay turbos cambio standard que son reparados en fabrica que tienen unos precios...