anderelorduy

Lo de los agujeros en la caja de filtro m parece raro que t ahogue la moto. Yo creo que el problema puede estar en que es t haya mojado el filtro por lo que no filtra del todo bien y se ahoga un poco. Yo lo que t recomiendo seria un filtro sin caja....

Con 500 euros no puedes poner un trucaje para que t corra mucho ya que en poco tiempo griparias, necesitarías mantenimiento... Así que t digo un trucaje para 74cc que no pase de 500e y que t ande bien. Escape: metrakit SP: 210euros. Con este escape...

En rendimiento no se diferencian en nada, absolutamente en nada. El de carbono cuesta un poco más porque es más bonito y se calienta menos. Aunque no es carbono carbono, esta cubierto por una capa de carbono no es de carbono entero por ejemplo como...

T explico lo del carburador. El 17,5 con el cilindro de 49cc es el que mejor va. A todos los regímenes, a un tercio del puño de gas, a medio puño de gas... Pero lo que dicen tus amigos en parte es verdad, ya que con el 17,5 no notaras demasiado...

Lo primero que tienes que hacer es quitar las tapas más cercanas al cilindro. Hasta que lo veas y puedas acceder fácilmente a el. Uno vez que lo veas suelta la pipa. Es un cable negro que esta cubre la bujía y esta encima del cilindro. Lo levantas...

Eso de que no hacen ruido no se... algo de más de ruido seguro que hacen lo que pasa es que se parecerán al ruido de serie y no canta tanto. Algunos hacen más ruido que otros pero algo más de ruido que el de serie hacen seguro. El SP hace bastante...

T explico: -Todos los días cuando vayas a empezar a andar, y la moto este fría, intenta arrancar la moto a ralentí, es decir, sin acelerar. Y cuando la moto lleves 20-30 segundos en ralentí puedes pegarle ligeros acelerones. -Intenta no llevar a...

Si no t importa mucho el dinero t digo un trucaje para que la moto vuele. Escape: polini mod. for race d 74cc. Este es un escape para preparaciones medias/altas, yasuni carrera 20 que también es para preparaciones altas, o si tienes mucho dinero...

Yo prefiero los yasuni a los turbokit. Los turbokit no están mal pero los yasuni son mejores. Ahí 2 tipos de yasuni que t irían muy bien, los dos son por arriba: -Uno es el yasuni cross: Es para preparaciones con cilindro de 50cc. Pierde un poco de...

El pro race como tu dices es un cilindro de competí, y como es de competí necesita más mantenimiento que los demás. Para mantenerlo bien serie recomendable cambiar el pistón, pero más que cada 2 meses yo la cambiaría cada 500-700km. Respecto a lo de...