Albert Nuñez

Yo desconectaría el AVR y miraría las bobinas desconectadas del AVR si hacen masa a tierra o no. Si lo hacen pinta a que se ha quemado el esmaltado del bobinado. Si están bien entonces puede que algún componente del AVR este mal y te este haciendo...

Eso debería funcionar, pero el cable ha de ser de calidad, los conectores de calidad y la union entre el cable y el conector ha de estar bien hecha. En resumen, si la señal es buena como dice Rober, no tendrás problemas.

Es posible que el problema este con el sistema PWM (modulación por ancho de pulsos) en la placa hay una serie de triacs que alimentan el motor y si el bombo esta lleno estos trabajan con mayor amperaje para mover el bombo. Estos triacs suelen estar...

Yo empezaría por mirar si le llega corriente al compresor (con la nevera encendida), Si le llega, puede ser el condensador o el propio compresor, si no le llega entonces habría que mirar si en la placa tiene algún rele/triac en mal estado.

Habría que ver la placa electrónica de potencia, pero por lo que dices es de las que el motor esta regulado por pulsos (PWM), son este tipo de placas: Seguramente el problema son los triacs que regulan el motor, alguno de ellos esta recalentándose y...

Además de todo lo que te han contado, yo empezaría por lubricar los ejes y limpiarlos, a veces se enrolla pelo y hace que gire peor. Si eso no es, y ves que gira con suavidad, entonces hay que revisar el condensador, suele ser rectangular en la foto...

Pueden ser varias cosas, pero para poder decirte más seguro necesito saber algunas cosas: ¿Cuándo dices que se "oscureció" te refieres a algo así? O te refieres a algo asi: Lo primero probablemente tengas algún led de la retroiluminación fundido y...

Si pones un C16 tienes que montar cable de 2,5mm Si pasas de cable de 10mm a cable de 6mm con una protección de C25 no hay problema según REBT pero el problema es que si la línea es muy larga y reduces la ultima parte puede que la caída de voltaje...

Desmontar, limpiar todo bien (engranajes) poner un poco de vaselina y volver a montar. Si no es eso, quizás al motor no le llega la tensión adecuada.

Revisa el voltaje del coche tanto en ralentí como acelerando, que no sea que el alternador te esta entregando una sobretensión y queme el amplificador que quizás sea lo más sensible a las subidas de voltaje.