1arm

Puede pasar por la bomba o por la culata desde la junta si se ha roto y de hay resbalar por el cilindro hasta el carter lo más normal es que sea por la junta de la culata

Pues ahora no estoy seguro. Tiens que comprobar que el diámetro del eje sea el mismo y también el diámetro del disco de freno por que si no el soporte de la pinza de las barras de tu moto no te servirá eso es muy importante

Para llegar a eso hay que tener muchísimo dinero y una moto en condiciones lo primero es tener una moto preparada para circuito con piezas comerciales y telemetría y claro esta un mecánico y enterarte de las competiciones de pequeña cilindrada que...

Seguramente la moto esta fundida la moto no es de competición y ademas de eso no se puede circular con ella por que no tiene luces y lleva slick y eso significa una multa de esas de vender la moto para pagarla

Hazlas pruebas sin el filtro de aire colocado puede que este húmedo y por eso a ralentí no aguanta

Con un 13-50 t iría bien no te correrá pero si se tendrá más nervio

El barikit es mucho mejor. Los boosters son unos agujeros que lleva en la lumbrera de escape. Es para mejorar el rendimiento

De carburador lo mejor es un 17,5 y un filtro de esos de espumay de tubo buscate uno homologado para que no haga mucho ruido por si tienes que pasar la itv por ejemplo un yasuni que van muy bien

Si se revoluciona es por que entra aire, si la tobera es de goma puede que este agrietada o tenga algún poro comprueba también las laminas si lleva que no estén demasiado abiertas, lo de la bujía es por que no quema bien puede que tenga los aros...

El r18 es para la rueda de tacos si es super motard es r17 si te cabe perfectamente yo n mi senda he llevado hasta 150 detrás y 130 delante pero esto de los neumáticos es muy delicado por ejemplo si detrás llevas 130 y delante 90 en las curvas se te...