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Fallo en un skoda octavia 2-0 con cambio automático
El problema es que el coche falla a ralentí,(como si estuviera en tres cilindros)... Meto la diagnosis y da el código: p-301 (fallo de encendido del cilindro nº 1) Le he cambiado los inyectores de posición, he comprobado que los cables de la...
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Consumo aceite Citroen C5 HDI 110 C.V.
Todos lo coches de nuevos suelen gastar algo de aceite es normal, aproxiamdo es unos 250cc sobre los 10.000 km más o menos es hasta que todas las piezas se ajusten que serán sobre los 25.000 o 40.000 km excesivo suele ser cuando tienes que reponer...
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Motor rotativo
Me llamo Antonio y tengo 17 años, hoy en clase me he enterado de que existe un motor rotativo que en vez de pistones usa una especie de triangulo y más o menos en el tiempo en el que en un cilindro explosiona la mezcla, éste hace que explosione 3...
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Fallo en inyección Renault megane ¿Combustible?
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Mi Clio 1.4 RT Fase uno tiene inestabilidad en el ralentí
Mi Clio 1.4 RT Fase uno ( Con sistema de Inyección Bosch monopunto). Tiene una inestabilidad en el ralentí sobretodo luego de exigirlo un poco comienza a oscilar sus revoluciones. Y en algunas ocasiones con tendencia a apagarse. Ya le hecho cambio...
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Problemas de humo intenso blanco en mi volkswagen polo diesel 1,6 nuevo modelo (tiene 3 años).
Los expertos. Necesitaría saber que tipo de avería tiene mi vehículo y que es la siguiente: Puntualmente del tubo de escape sale una humarada blanquecina muy muy intensa (en circulación y al ralentí) y después de un tiempo más o menos largo...
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Reemplazo de distribución del g9u/724
Debo reemplazar la distribución de un g9u/724, poseo herramientas de calado y manual explicativo de como realizar el cambio. Pregunta: ¿Debo tener alguna precaución adicional ademas de lo que se indica en el manual para realizar el montaje...
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Poner turbo a un Nissan l35 motor bd30 año 93
¿Se puede acoplar un turbo al motor bd30 de mi Nissan L35 ( admosferico)? ¿Qué tendría que cambiar a parte del turbo?
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Renault Master III 2300cc subir caballos
Soy benru he oído que la renault master III de 2300 cc tienen todas el mismo motor que cambian los caballos que van desde 100 cv hasta 170 cv y que se les puede modificar tocando la centralita, alguien sabe algo al respecto
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