Problema en motor de piscina

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Conexión de pilas a batería de coche

El problema en mi automóvil es el siguiente: <address>para poner en marcha el motor hay que dar 2 giros de llave,con el primero se valida o no la llave por el cuadro , con el segundo se arranca el motor solo si se ha validado la llave. A veces la...
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Consumo excesivo en reposo

De nuevo te agradezco la celeridad con la que me confirmaste el procedimiento a seguir para detectar el consumidor que agotaba la batería de mi SEAT ALAMBRA en reposo. El consumidor es el nº 19 (5Amps) y que controla instrumentos, diagnóstico,...
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Emisor térmico Bosch pah 07505

Me gustaría que me aconsejases. Tengo en casa 3 emisores térmicos, pero funcionan cuando les da la gana, tienen función domótica, pero nunca la he activado-tampoco tengo el mando. Los utilizo de forma independiente, y tampoco los programo con el...
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Compresor que no arranca

Me gustaría hacer una pregunta, ya que he llegado a un punto muerto en una reparación que estoy llevando a cabo. En principio comento los síntomas: El compresor de un a/a de 5500 frg/h comenzó a no querer arrancar hace unos días. El sonido que podía...
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¿Es grave si la temperatura no alcanza 90º en vw passat 3b3?

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Necesito arrancar y parar cada 45 minutos 1 motor trifásico de alta eficiencia de 30 Hp 3600 rpm 220 Vc en una red domestica, de ella tengo acometida trifásica y al arrancar este motor no quiero afectar el consumo de la red local, unos dicen que...
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Por que salta ICP + Magnetotérmico

Van tres veces esta semana que me salta el ICP y un Magnetotérmico C16 y estoy un poco perdido, ¿No debería saltar o una cosa u otra? Además ocurre a distintas horas del día y con cargas distintas, una de las veces tenia varios ordenadores...
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Después de calentar 3 productos durante 8 minutos cada uno se me apago completamente. Estaba muy caliente por la parte de arriba. Lo deje enfriar y volvió a funcionar normalmente. Pero si lo usas por más de 5 minutos vuelve a pasar lo mismo
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