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¿Timo en aceites motor?
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Da tirones y oscila aguja revoluciones
Me acaban de hacer junta culata, y el coche va sin termostato por que cuando se pone que ya hemos probado 3 no salta el ventilador, bueno el caso es que ahora la aguja de las revoluciones oscila (y noto como el pedal del gas baja solo y sube)y el...
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Con cuantos kms cambiar correa distribución Seat Toledo 1,6 Tdi 2013
Tengo un Seat Toledo con 149.000 kms. ¿Hay qué cambiar ya correa distribución? Y cuanto suele costar en un taller externo a la casa oficial.
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Sucesivas averías en Nissan X-trail!
Ante todo agradecer toda la ayuda que pueda recibir por vuestra parte ya que mi grado de desesperación es considerable. Mi coche es un Nissan X-trail del 2007, motor 2.0 Diesel de 150 cv. Cuando todo empezó tendría unos 150.000 kms, le empecé a notar...
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Golf 2.0.
Tengo un wolskwagen golf 2.0 del 99, el problema que se me plantea es que mi coche aun teniendo más cilindrada que por ejemplo el modelo GTI(1.8./150CV) de la misma marca, posee menos CV, 115. Noto que al coche le falta un puntito de fuerza. ¿Qué...
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Citroen C4. DTI
Estoy viendo un citroen C-4 motor 1600 tdi del abril del 2008. Y esta estupendo. Tiene 70.000 km pero mi consulta es: 70.000km son muchos para un diesel,? Qué vida media útil, sin complicaciones se pueden hacer 200.000 km,? Yo hago 10.000 al año. Me...
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Petroleo
Necesecito saber el concepto del cartel petrolero internacional y la información que me puedas suministrar, o tal ves recomendarme una págia.
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Fallo de encendido en seat toledo
Tengo un Seat toledo 1,9 TDI año 2000 y he cambiado el filtro de gasoil, el coche por la mañana le cuesta arrancar, luego durante el día va muy bien, me dijeron que eran los calentadores, se los he cambiado, y el problema continua igual cuando...
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Gran scenic sept 2004
Tenemos una Gran Scenic de Septiembre 2004 (las primeras que salieron). Han tenido problemas con los frenos, con el panel digital, con las tarjetas etc... Y finalmente (con todas las revisiones en taller autorizado al día) clavé motor ya que se...
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Tengo una vw touran t1, con motor BKD 2.0 TDI 136cv, el problema es que llega a los 90 grados súper rápido,
Llega a los 90 grados súper rápido pero aún no pasa de ahí, es decir no se calienta. Pero me pierde líquido refrigerante y no se le ve la fuga ya está comprobado si fuera dentro del vehículo y no es. ¿Qué podría ser?
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